廣西柳州機(jī)場(chǎng)工作待遇怎么樣 機(jī)場(chǎng)工作崗位有哪些

哈嘍大家好呀，今天這篇文章和大家分享的是有關(guān)柳州機(jī)場(chǎng)的有關(guān)內(nèi)容的哦。我們?nèi)C(jī)場(chǎng)的時(shí)候，總能看見(jiàn)機(jī)場(chǎng)各種各樣的職員，比如安檢員等等，坐飛機(jī)的時(shí)候還有空姐，這幾個(gè)職位都是比較常見(jiàn)的，不知道大家有沒(méi)有了解其他職位呢？小編下面的這篇文章就和大家分享了這些內(nèi)容哦，想知道柳州機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)工資怎么樣嘛？感興趣的小伙伴千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)，一起來(lái)看看吧，相信你一定會(huì)有所收獲！

一、廣西柳州機(jī)場(chǎng)工作待遇怎么樣

1. 現(xiàn)在基本沒(méi)有招正式員工，都是外包性質(zhì)。

2. 機(jī)場(chǎng)一般都是是國(guó)企，正式員工的待遇處于國(guó)企中上水平，具體待遇需結(jié)合所處子公司或集團(tuán)的具體崗位。具體崗位待遇最好的是專(zhuān)業(yè)的管理類(lèi)，如財(cái)管、經(jīng)管等。

3. 正式工待遇不錯(cuò)；正式工和合同工現(xiàn)在區(qū)別不大；工資就是3000到5000

4. 安檢是需要拿證書(shū)的，證書(shū)越高工資越高。

5. 機(jī)場(chǎng)企業(yè)管理部是民航局直屬單位，管轄全國(guó)所有機(jī)場(chǎng)（不含軍用機(jī)場(chǎng)、不含港澳臺(tái)機(jī)場(chǎng)）正式職工（不含臨時(shí)工）的管理機(jī)構(gòu)。凡在民航機(jī)場(chǎng)有航班出入港的航空公司企業(yè)職工，在機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)有工作實(shí)體的企業(yè)職工，都屬機(jī)場(chǎng)企業(yè)管理部管轄，意思就是說(shuō)想進(jìn)入民航機(jī)場(chǎng)工作的人員，都有機(jī)場(chǎng)企業(yè)管理部考核、批準(zhǔn)、建檔后才能入職。機(jī)場(chǎng)企業(yè)管理部總部在首都機(jī)場(chǎng)。全國(guó)共有五個(gè)分部：西安臨潼區(qū)、重慶渝北區(qū)、廣州市花都區(qū)、石家莊榮盛城市廣場(chǎng)、北京市朝陽(yáng)區(qū)機(jī)場(chǎng)路。

二、機(jī)場(chǎng)工作崗位有哪些

機(jī)場(chǎng)人員分為空勤跟地勤

1、空勤：

空勤是由執(zhí)行航空客貨運(yùn)輸任務(wù)的飛機(jī)上人員組成的小組，也稱(chēng)機(jī)組。客機(jī)機(jī)組包括飛行人員和乘務(wù)人員。飛行人員是在飛行中操縱飛機(jī)和使用機(jī)上航行、通信設(shè)備的人員，包括：駕駛員、領(lǐng)航員、空勤通信員、空勤機(jī)械員（工程師）?？涨诮M由機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。

機(jī)長(zhǎng)通常由正駕駛員擔(dān)任。領(lǐng)航員負(fù)責(zé)掌管、使用機(jī)上全部領(lǐng)航儀器、設(shè)備，掌握全航程的無(wú)線電導(dǎo)航資料，向駕駛員和地面提供各項(xiàng)經(jīng)過(guò)計(jì)算的航行數(shù)據(jù)。

通信員負(fù)責(zé)掌管、使用機(jī)上通信設(shè)備，保證陸空通信的暢通。機(jī)械員（工程師）負(fù)責(zé)監(jiān)視飛機(jī)的動(dòng)力裝置和各個(gè)系統(tǒng)在飛行中的工作狀態(tài)，遇有異常情況，協(xié)助機(jī)長(zhǎng)采取必要措施；在飛機(jī)起飛和著陸時(shí)，協(xié)助駕駛員操作。

乘務(wù)人員的工作是為機(jī)上乘客服務(wù)。大型客機(jī)客艙內(nèi)設(shè)乘務(wù)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)工作。隨著機(jī)上領(lǐng)航和通信設(shè)備自動(dòng)化程度的提高，一些機(jī)型的空勤組中的領(lǐng)航員和通信員的工作，已逐漸由正副駕駛員分別承擔(dān)。

2、地勤：

地勤人員主要由機(jī)場(chǎng)與航空公司兩部分人員組成。包括應(yīng)有職務(wù)如：秘書(shū)．會(huì)計(jì)．IT，人事．行政．總務(wù)．美工．企劃等部門(mén)外，另有航空管理部門(mén)．旅客業(yè)務(wù)部門(mén)．航空貨運(yùn)部門(mén)等等． 都屬于地勤人員。

在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。

把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。調(diào)配主要是指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行車(chē)輛?？课恢玫?。VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。

國(guó)內(nèi)航線勤務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理旅客報(bào)到、檢查證件、行李過(guò)磅、座位分配及出票（即為旅客更換登機(jī)牌），在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)，登機(jī)并作廣播服務(wù)，提醒旅客登機(jī)及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已到未登機(jī)的旅客。

另外勤務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴。地勤人員是航空公司對(duì)旅客的第一線員工需有良好的服務(wù)態(tài)度和耐心。

三、機(jī)場(chǎng)工作哪個(gè)部門(mén)最好

服務(wù)科，因?yàn)樯毐容^容易，雖然前期比較辛苦。

初進(jìn)航空公司地服部門(mén)的時(shí)候通常有這幾個(gè)崗位：

1、值機(jī)

大概是初始部門(mén)里要求比較高的一個(gè)了，因?yàn)樯婕暗酱罅康闹噶畲a，有的還比較復(fù)雜。主要工作就是辦理登機(jī)牌，行李托運(yùn)，改簽，各種乘機(jī)手續(xù)相關(guān)內(nèi)容。這個(gè)職位以后通常會(huì)轉(zhuǎn)為值機(jī)二級(jí)調(diào)度或者后臺(tái)控制，再轉(zhuǎn)為配載平衡。

2、貴賓廳

同一批新招員工里年輕貌美身材好會(huì)打扮嘴甜愛(ài)笑的通常會(huì)安排到這里，是對(duì)外表要求最高的一個(gè)部門(mén)，相對(duì)來(lái)說(shuō)待遇也高一些，至少來(lái)往外場(chǎng)都有車(chē)接送，工作環(huán)境也相對(duì)好一點(diǎn)。

3、服務(wù)科

最苦逼但是也最容易出成績(jī)的部門(mén)，最基本的是接機(jī)，檢票，核對(duì)人數(shù)，關(guān)門(mén)。工作流程繁瑣，而且要承擔(dān)所有地面流程的兜底任務(wù)，也就是說(shuō)其他部門(mén)犯了錯(cuò)誤到你這你都得給他找出來(lái)，找不出來(lái)你要擔(dān)主要責(zé)任。然而這個(gè)做熟了基本不難。這個(gè)部門(mén)很磨練人，但是最容易升職，因?yàn)槟愕墓ぷ鞅容^好衡量。

4、行李科

相對(duì)來(lái)說(shuō)最適合養(yǎng)老的部門(mén)，行李分揀主要是搬運(yùn)托運(yùn)行李，檢查數(shù)量按時(shí)出庫(kù)，行李查詢(xún)基本就是對(duì)到達(dá)的托運(yùn)行李異常情況做個(gè)處理，還有就是在道口檢查旅客所取行李是否與登機(jī)牌上信息符合。

5、地服調(diào)度

這個(gè)初進(jìn)公司不可能給你到這個(gè)崗位的，知道有就行了，主要是串聯(lián)機(jī)場(chǎng)，公司和地服部門(mén)的樞紐，地服做事基本聽(tīng)他指令。

剩下的就是問(wèn)詢(xún)處，接受咨詢(xún)，辦理一些小朋友老年人特殊情況人的服務(wù)，這個(gè)各家公司不一樣，有的歸值機(jī)有的歸服務(wù)科。

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