南寧鐵路局柳州段待遇 南寧鐵路局柳州段簡介

大家平常出去旅游會選擇什么出行方式?。繒择{游還是坐飛機呢？現(xiàn)在越來越多人選擇的出行方式是搭動車高鐵等鐵路，價格比較便宜，所消耗的時間也比較短，安全系數(shù)也比較高。隨著中國的鐵路發(fā)展越來越快速，鐵路網(wǎng)已經(jīng)遍布全中國了哦，人們想去到哪里游玩都可以選擇動車出行。經(jīng)過南寧的動車班次也很多的?？梢匀サ胶芏嗟胤?。那你知道南寧鐵路局柳州供電段待遇怎么樣嗎？南寧鐵路局工作前景好不好？下面就由小編來為大家介紹一下吧。

一、南寧鐵路局柳州供電段待遇

這需要看是什么工作人員，鐵路它分了很多系統(tǒng)，分為車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、機車、車輛等。如果是車務(wù)的話，普通鐵路工人一般在5000塊錢以上不到6000。如果是工務(wù)、電務(wù)、供電、車輛的話，普通鐵路工人一般在6000塊錢以上不到7000。如果是機務(wù)的話，普通鐵路工人一般在8000塊錢以上，根據(jù)勞時來計算，甚至有超過一萬的。

如果是一個老員工，在鐵路局電氣化供電部門工作，扣掉五金一險，凈到手的工資五千至六千。

全國各襲個鐵路局的工資不一樣，搶修工作的也分好多種，例如車輛段檢修車間的任務(wù)搶修，工務(wù)段突發(fā)情況的搶修。工務(wù)機械段搶修。太多的搶修，我給不了你詳細的，按我知道的，南寧鐵路局工人工資一般和辛苦度相關(guān)，越累越得錢。照你說的搶修，應(yīng)該是很累的，南寧鐵路局給的定職職工工資每月不低于4000，不會高過7000。大概就是這樣了。

二、南寧鐵路局柳州供電段簡介

中國鐵路南寧局集團有限公司柳州供電段于2013年12月18日成立。

企業(yè)地址：

柳州市上游路配電區(qū)40號

經(jīng)營范圍：

接受主體公司的委托開展業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動。）

南寧鐵路局柳州供電段：輸送動力電，電氣化鐵路為代表的生產(chǎn)用電，屬強電范疇。

南寧鐵路局柳州電務(wù)段：鐵道信號系統(tǒng)，區(qū)間信號、站場信號和駝峰信號等。。

南寧鐵路局柳州通信段：鐵道通信系統(tǒng)，包括計算機通信。

下圖是小編為大家找到的在南寧鐵路局的高薪工作

三、鐵路供電段工作內(nèi)容

1、工務(wù)段主要負責(zé)對鐵路的路基,線路坑洼,線路方向,道岔,道口以及橋梁養(yǎng)護維修,保障線路暢通,機車車輛安全平穩(wěn)地運行.

2、機務(wù)段主要負責(zé)機車能夠正常使用,將車輛以及貨物,旅客運送到目的地.他們內(nèi)部分客運機車和貨運機車.

3、橋隧段也是工另外車務(wù)段主要是負責(zé)傳達上一級(行車調(diào)度)命令,根據(jù)命令直接指揮機車運行.現(xiàn)在貨物的裝卸也屬它們負責(zé).

4、車務(wù)段主要是負責(zé)傳達上一級(行車調(diào)度)命令,根據(jù)命令直接指揮機車運行.現(xiàn)在貨物的裝卸也屬它們負責(zé).

5、電務(wù)段負責(zé)管理維修信號以及道岔轉(zhuǎn)轍器,它們更好地為機車運行服務(wù).
車輛段定期對車輛進行檢修或發(fā)現(xiàn)小毛病及時整修,保證車輛能夠正常使用.

鐵路供電段顧名思義就是鐵路“供電”的，分為電力和電化兩大專業(yè)，電力負責(zé)給包括信號、通信以及車站動力、照明等設(shè)備供電，電化負責(zé)給動車提供動力。但是供電段不收取電費，是上級鐵路局收，而且供電段自身是不發(fā)電的，所以本質(zhì)上它就是一個后勤保障單位。

實行段、車間、工區(qū)三級管理，段就是通俗講的機關(guān)。工區(qū)是負責(zé)運行檢修的班組，分布在各地，歸車間管理。車間就相當(dāng)于各個被挪到各地的小科室，歸段管理。

好的，以上就是小編為大家找到的關(guān)于南寧鐵路局柳州供電段的簡介和鐵路局供電段的工作內(nèi)容，希望能對大家有幫助，南寧鐵路局是個不錯的單位哦。如果有小伙伴對南寧供電局工作感興趣，請點擊桂聘網(wǎng)了解更消息吧。