桂林航空公司待遇怎么樣 航空公司還能做什么業(yè)務(wù)

現(xiàn)在的交通工具比以前的發(fā)達(dá)了許多，人們出行、回家、旅游都乘坐上了飛機(jī)、高鐵或者動(dòng)車(chē)，到達(dá)目的地花費(fèi)的時(shí)間更少了，甚至交通工具的費(fèi)用也減少了。現(xiàn)在乘坐飛機(jī)還是很昂貴的，但是由于花費(fèi)的時(shí)間少，還是會(huì)有很多人選擇飛機(jī)這一交通工具的，這就使得全國(guó)各地的航空公司越來(lái)越多，在這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者越來(lái)越多。比如桂林航空公司就是其中一個(gè)。是不是有很多小伙伴想知道桂林航空公司地勤工資一般多少的呢？來(lái)跟一起來(lái)看看關(guān)于桂林航空公司的那些事兒吧！

一、桂林航空公司待遇怎么樣

空乘的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機(jī)制，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。

航空公司的空乘按照級(jí)別由低高大體上分辦：見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。普通乘務(wù)員一般要在國(guó)內(nèi)航班飛行2年左右時(shí)間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國(guó)際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(zhǎng)(分區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和帶班乘務(wù)長(zhǎng))，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時(shí)費(fèi)用按每小時(shí)20-30元計(jì)算，每月飛行120小時(shí)左右。駐外補(bǔ)貼按照國(guó)內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付。?

航空系統(tǒng)內(nèi)的朋友，在小城市航空港做地勤的一個(gè)月也有個(gè)兩三千，獎(jiǎng)金比較多，福利很好。總之地勤的工資標(biāo)準(zhǔn)一般都可以算是白領(lǐng)到金領(lǐng)了。

二、航空公司還能做什么業(yè)務(wù)

1、航空公司及民航機(jī)場(chǎng)空姐、空乘服務(wù)人員。面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)各大航空公司、機(jī)場(chǎng)，從事空中乘務(wù)、機(jī)場(chǎng)安檢、值機(jī)、VIP貴賓、票務(wù)等方向工作。

2、國(guó)際空乘
國(guó)際航空公司空中乘務(wù)、空姐，就業(yè)方向與航空服務(wù)基本一樣，但側(cè)重于國(guó)際航空公司方向。在國(guó)內(nèi)、國(guó)際各大航空公司從事空中乘務(wù)、安檢、VIP貴賓、票務(wù)、值機(jī)、航空護(hù)衛(wèi)、候機(jī)樓檢票等工作。

3、民航機(jī)務(wù)
畢業(yè)后可在航空企業(yè)、航空公司從事航空電子設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢驗(yàn)、維護(hù)工作。

三、航空專(zhuān)業(yè)有哪些

1、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行專(zhuān)業(yè)：該專(zhuān)業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小眾一些，畢竟能夠報(bào)考空中乘務(wù)的考生，將來(lái)畢業(yè)也是有很大幾率進(jìn)入機(jī)場(chǎng)工作的，但機(jī)場(chǎng)運(yùn)行專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生更加專(zhuān)業(yè)，對(duì)于一些工作崗位更加有優(yōu)勢(shì)和相應(yīng)的技能。

2、民航空中安全保衛(wèi)專(zhuān)業(yè)：民航空中安全保衛(wèi)專(zhuān)業(yè)是專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)能在機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)上擔(dān)任安全保衛(wèi)工作的具備緊急事件應(yīng)急處理能力的高技能人才的大學(xué)專(zhuān)業(yè)，據(jù)空乘招生網(wǎng)統(tǒng)計(jì)該專(zhuān)業(yè)一般要求僅限男生報(bào)考。

3、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)：飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)屬于航空運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)，也可以歸為航空專(zhuān)業(yè)中去，該專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)能夠勝任飛行器的維護(hù)、故障排除、檢查等工作的高技能人才，一般需要掌握飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、航空電氣、航空電子設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)附件與機(jī)型、故障診斷技術(shù)基礎(chǔ)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

4、飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)：相對(duì)于空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)更加有針對(duì)性，是專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)能夠駕駛飛機(jī)的專(zhuān)門(mén)技能人才的專(zhuān)業(yè)，報(bào)考該專(zhuān)業(yè)對(duì)于考生的身體素質(zhì)要求更高，該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生除了能夠駕駛飛機(jī)外，還具備對(duì)飛行器有管理、維護(hù)方面的知識(shí)技能。

是不是有小伙伴小時(shí)候想過(guò)要當(dāng)空姐的呢？有沒(méi)有小伙伴現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了空姐夢(mèng)的呢？如果還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，就勇敢去做吧，去登錄我們的桂聘人才網(wǎng)去查看更多關(guān)于航空公司的資訊吧！好啦，本文就到這里啦，我們下期不見(jiàn)不散哦！