廣西桂林航空公司空姐工資 空乘崗位職責(zé)

桂林這個(gè)城市發(fā)展的還是很不錯(cuò)的，其中桂林山水甲天下的美譽(yù)更是吸引著不少游客前來，這其中也推動(dòng)交通業(yè)的發(fā)展，比如說航空、公交等，那么在桂林工作的話，相信大家也看到了許多相關(guān)的信息了，了解了許多有關(guān)的，航空空乘在人們心目中的評價(jià)非常高，航空事業(yè)之內(nèi)有許多崗位，人們最熟悉的就是空姐和空乘了，想必大家對空乘工資待遇相關(guān)的信息充滿了好奇吧！大家也有一定的興趣想在桂林工作，那在桂林空乘工作的薪資待遇，與在其他城市相比，有什么不一樣呢？我們一起去看看吧！

一、廣西桂林航空公司空姐工資

空乘工資構(gòu)成由：基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)+補(bǔ)貼+過夜費(fèi)+年終獎(jiǎng)構(gòu)成，一般來說國內(nèi)航班普遍薪酬如下（是普遍，平均，大多數(shù)）?；竟べY：部分航空公司實(shí)習(xí)期無基本工資。底薪與職務(wù)，學(xué)歷、工作年限掛鉤200-4000不等。補(bǔ)貼：空勤1200元左右，生活補(bǔ)貼800元，（沒有機(jī)組車的）車補(bǔ)750元，房補(bǔ)1400元左右?？冃И?jiǎng)（全勤獎(jiǎng)、服務(wù)獎(jiǎng)、安全獎(jiǎng)、微笑獎(jiǎng)等等）月工資按飛行100小時(shí)計(jì)算：乘務(wù)員職務(wù)越高獎(jiǎng)金越高。乘務(wù)員年終獎(jiǎng)13000左右。乘務(wù)員月綜合工資：8000左右，乘務(wù)長：13000上下。一般來說國內(nèi)航空公司乘務(wù)員的工資低些，多數(shù)在6000-12000元之間，外航乘務(wù)員工資會(huì)相對高一點(diǎn)，一般能拿到1.5-2萬元左右。飛高原航線比平原航線高，飛國際航線比飛國內(nèi)航線高。

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二、空乘崗位職責(zé)

客艙的衛(wèi)生情況，為乘客提供飲食，空乘專業(yè)人員在上飛機(jī)后須檢查緊急設(shè)備的情況是否良好，按照乘務(wù)長分工，耐心、細(xì)致地完成航班的各項(xiàng)服務(wù)工作，熱情主動(dòng)地滿足旅客需求。

服從機(jī)長、乘務(wù)長的領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)請示報(bào)告。根據(jù)乘務(wù)長分工，認(rèn)真落實(shí)崗位職責(zé)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，爭取航班正常

廣播員職責(zé)：按照乘務(wù)長分工安排，并根據(jù)執(zhí)行航班的情況進(jìn)行廣播，按照公務(wù)艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)先保證公務(wù)艙的各項(xiàng)需求，起飛、著落前認(rèn)真進(jìn)行客艙安全檢查

飛行中，嚴(yán)格執(zhí)行乘務(wù)工作的安全規(guī)定，遇緊急情況時(shí)，要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定和措施進(jìn)行處理，協(xié)助乘務(wù)長、機(jī)長，確保旅客安全。

三、桂林航空怎么樣

航業(yè)作為運(yùn)輸業(yè)全鏈條中的重要一環(huán)，對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用。廣西民航業(yè)發(fā)展較晚，長期以來都由自治區(qū)以外的航空公司占據(jù)市場。2015年以來，海航集團(tuán)旗下公司先后與地方合作成立了兩家本土航空公司，分別是北部灣航空和桂林航空（桂林航空有限公司）。

廣西位于我國南部，與東南亞國家距離近，成為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)和面向東盟開放開發(fā)的橋頭堡，迎來重要的發(fā)展機(jī)遇。由于經(jīng)濟(jì)和歷史原因，廣西的民航業(yè)發(fā)展水平還比較滯后。

主要航點(diǎn)覆蓋率低、客源不足、競爭力弱和品牌形象一般的情況，和人民群眾日益增長的出行需求存在一定差距，需要進(jìn)行補(bǔ)短板。將本土民航企業(yè)做大做強(qiáng)，打造本土的骨干航空公司。

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