南寧地鐵維修工資待遇 地鐵檢修工是編制嗎

在近些年來南寧發(fā)展的十分迅速，人口流動(dòng)也增大了，越來越多的人來到南寧生活。這也給陸地的交通帶來了一些壓力。許多的私家車在陸地上行駛，經(jīng)常會(huì)造成堵車的現(xiàn)象。南寧開發(fā)了地鐵，也在不斷的修建更多的線路，普及到城市的各個(gè)角落。地鐵不僅速度快，而且安全性比較高，對(duì)人們來說是非常方便的，不用擔(dān)心上班堵車遲到的現(xiàn)象。但是地鐵也需要有人來對(duì)它進(jìn)行維修保養(yǎng)，下面我們就跟隨小編一起來看看南寧地鐵維修工工資待遇吧！

一、南寧地鐵維修工資待遇

南寧軌道交通有限責(zé)任公司工資待遇，已有12位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計(jì)，南寧軌道交通有限責(zé)任公司平均工資為4948元/月，其中50%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月，25%的工資收入位于區(qū)間5000-6000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧軌道交通有限責(zé)任公司年終獎(jiǎng)平均12812元。

二、地鐵檢修工是編制嗎

地鐵維保員不是正式工，所謂編制就相當(dāng)于是正式員工，而地鐵大都是國企，國資委企業(yè)，不屬于公務(wù)員一類，沒有編制。大多數(shù)員工為合同工，即和地鐵公司簽訂勞動(dòng)合同，由地鐵公司定期為員工發(fā)放工資及福利待遇。

地鐵有以下職位：

1、值班員：

（1）行車值班員：負(fù)責(zé)本班組車站綜合控制室，負(fù)責(zé)車站行車工作，監(jiān)視列車到、發(fā)情況及乘客上下車、候車動(dòng)態(tài)，監(jiān)控設(shè)備運(yùn)作狀況。

（2）客運(yùn)值班員：主管車站客運(yùn)、票務(wù)管理，組織站務(wù)員從事客運(yùn)服務(wù)工作；負(fù)責(zé)車票、錢款（含備用金）的配發(fā)、回收及保管工作；車站營收統(tǒng)計(jì)工作，各種票務(wù)收益單據(jù)的申領(lǐng)、填寫及保管。

2、站務(wù)員：

（1）客服中心服務(wù)員：負(fù)責(zé)客服中心工作，按規(guī)定處理與乘客相關(guān)的票務(wù)事宜；負(fù)責(zé)客服中心的售票、充值、補(bǔ)票、咨詢等相關(guān)事項(xiàng)；完成相應(yīng)票務(wù)報(bào)表的填寫。

（2）站廳巡視員：負(fù)責(zé)站廳乘客服務(wù)，設(shè)備的巡視、緊急情況下事件的處理等。

（3）站臺(tái)巡視員： 負(fù)責(zé)維護(hù)站臺(tái)秩序，當(dāng)客車進(jìn)站時(shí)應(yīng)盡量于緊急停車按鈕附近站崗，發(fā)現(xiàn)危及行車、人身安全時(shí)及時(shí)通知司機(jī)或按壓緊急停車按鈕。

3、值班站長(zhǎng)：

（1） 執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關(guān)規(guī)章制度，作到有令必行，有禁必止。

（2）加強(qiáng)班組管理，檢查督促本班員工 “兩紀(jì)一化” 執(zhí)行情況。

（3） 掌握列車運(yùn)行情況，安排車站行車組織工作。

（4） 加強(qiáng)票務(wù)管理，負(fù)責(zé)車站的車票、現(xiàn)金安全及票款的解行。

（5） 接待乘客的來訪來電，做好車站客運(yùn)服務(wù)工作，妥善處理各類服務(wù)糾紛。

三、地鐵維保人員累不累

地鐵維管工作累哦。地鐵運(yùn)行的時(shí)間比較長(zhǎng)，并且都是在白天運(yùn)行，晚上十一點(diǎn)以后才停運(yùn)，并且停運(yùn)以后才能進(jìn)行維修保養(yǎng)。所以，地鐵做維保的電工通常都要上夜班，很多人很難適應(yīng)夜班工作，不習(xí)慣，時(shí)差有點(diǎn)亂，所以，報(bào)名應(yīng)聘地鐵維保工作要考慮清楚。

下面是小編找到的在地鐵的一些工作，大家看看：

以上就是小編收集到的關(guān)于南寧地鐵維修工工資待遇的相關(guān)資料，希望對(duì)朋友們有所幫助哦。南寧是廣西的中心城市，會(huì)有越來越多的人涌入南寧尋找工作，所以地鐵的普及是非常必要的。地鐵的運(yùn)行也需要人進(jìn)行保養(yǎng)維修，可以看出，這個(gè)行業(yè)在未來是很可觀的，可以長(zhǎng)期進(jìn)行，還是很不錯(cuò)的選擇。