桂林公交車工資待遇 公交車司機工作內(nèi)容

如今準備到了畢業(yè)生找工作的階段了，不知道大家知道公交車司機的相關(guān)工作嗎？那么這些公交車司機的具體工作是什么樣的呢？可能大家一想到這個崗位下意識就會認為公交車司機就是開車的，應(yīng)該賺不了多少錢。殊不知，公交車司機其實也能得到很好的待遇，這份工作還不僅有開車的工作內(nèi)容，它還有其他的事務(wù)。如今桂林的發(fā)展越來越好，那么在桂林當公交車司機工資待遇怎么樣呢？接下來就和小編一起看看吧。

一、桂林公交車工資待遇

公交車司機一般是按月發(fā)放工資的，一般每天開車會在6-8小時左右，如果有其他司機請假的，會有司機加班或者頂班的，待遇的話每個城市都不一樣，(一般工資在3000-8000區(qū)間不等)過年過節(jié)會有其他福利發(fā)放，具體待遇以實際公交公司標準為準。

小編目前找不到與桂林公交車相關(guān)的崗位信息，但是小編找到了桂林其他的高薪崗位，感興趣的小伙伴可以來看看哦！

二、公交車司機工作內(nèi)容

1、在發(fā)動機發(fā)動之前，應(yīng)嚴格按照例行保養(yǎng)規(guī)定項目，作好出車前的檢視工作。

2、在公交車起動前，應(yīng)先檢查變速桿是否空檔，手制動桿應(yīng)拉緊。如汽車停在陡坡上起動，須使用三角木或石塊塞住后輪。

3、在炎熱、常溫、低溫三種情況下，應(yīng)按具體操作要點與規(guī)定起動發(fā)動機。

4、發(fā)動機起動后，溫度達到50-60度，經(jīng)檢查，低、中、高速運轉(zhuǎn)及聲響和各種儀表工作正常，氣壓表讀數(shù)符合規(guī)定，并沒有焦臭氣味與漏油、水等情況下，方可準備起步。

5、起步前，須先檢查車旁周圍和車下有無人、畜和障礙物，并關(guān)好車門。

6、起步時應(yīng)先掛檔，后松手制動器，并能過后視鏡看后面有無來車，再緩抬離合器，適當加油，鳴號徐徐起步。夜間，濃霧天氣及視線不清時，須同時開放前后燈。

7、起步時，松離合器與踏加速踏板的動作要配合恰當，以求平穩(wěn)，避免有沖撞、跳動、熄火以及車輪轉(zhuǎn)滑轉(zhuǎn)等情況發(fā)生。

三、桂林公交車前景

近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，也是國家政策大力扶持的重要產(chǎn)業(yè)之一.而新能源汽車目前最大的痛點是續(xù)航里程有限，消費者往往會由于充電不便而陷入“里程焦慮”當中，而相比于個人用新能源乘用車而言，公交車的行駛路線固定且每日的里程基本一致，對于行駛速度要求不高，配套基礎(chǔ)設(shè)施較為完備，因此是新能源汽車市場重點滲透領(lǐng)域。

發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要舉措，目前國家正全力推進新能源汽車商業(yè)化進程，公交車無疑是新能源汽車商業(yè)化的先鋒.中國客車市場全年的銷量中，新能源占據(jù)了舉足輕重的作用，改變了中國客車市場的銷售規(guī)律，每年退坡前新能源客車銷售高峰對全年銷售貢獻度極高。

新能源公交車是新能源城市交通的核心，新能源公交車的政策進一步強化，新能源公交車仍是新能源客車核心主力市場.自2009年以來，我國新能源城市公交領(lǐng)域已經(jīng)形成了系統(tǒng)的政策體系，涉及宏觀規(guī)劃、推廣應(yīng)用、購置補貼、運營補貼、稅收優(yōu)惠等各個方面，有效推進了城市公交行業(yè)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。

以上就是小編給大家整理的和桂林公交車司機這份崗位相關(guān)的一些基本信息，希望大家看完這篇文章后對尋找工作有了一些思路。成為公交車司機的條件不算很多，并且當上了公交車司機就可以在馬路上開啟載人服務(wù)。除此之外，公交車司機負責的工作也是很重要的，從而得到的工資待遇也是比較好的。如果對這份工作感興趣的朋友哦就可以嘗試一下哦，想要了解更多相關(guān)工作信息還請多多關(guān)注桂聘網(wǎng)哦。祝你順利找到合適自己的工作，學業(yè)有成！