南寧電動(dòng)汽車十大品牌排名 純電動(dòng)汽車簡(jiǎn)介


盡管現(xiàn)在的交通工具種類多樣,但是生活在南寧的居民常常選擇用電動(dòng)汽車出行。因此,為自己上班通勤而購(gòu)買一款價(jià)格適中并且有品質(zhì)保障的電動(dòng)汽車就成了人們密切關(guān)注的話題之一。想必大家對(duì)電動(dòng)汽車的排名情況充滿了好奇吧!小編今天為大家?guī)?lái)的內(nèi)容就是與此相關(guān)的哦!小編今天的文章主題是——南寧電動(dòng)汽車十大品牌排名情況。如果您也對(duì)這個(gè)話題感興趣,就和小編一起往下瀏覽這篇由小編精心制作的文章吧!

一、南寧電動(dòng)汽車十大品牌排名

1.Tesla特斯拉(特斯拉汽車有限公司)

特斯拉(Tesla)是一家美國(guó)電動(dòng)車及能源公司,由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧于2003年在美國(guó)加利福尼亞州硅谷創(chuàng)立,主要產(chǎn)銷電動(dòng)車、太陽(yáng)能板及儲(chǔ)能設(shè)備。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉”,以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。2010年6月,特斯拉在納斯達(dá)克上市。

擁有多種充電模式,可以家庭充電、旅途中充電。使用超級(jí)充電站充電,只需30分鐘即可充滿一半電量。全鋁制車身,外觀美觀,相比燃油車來(lái)說(shuō)起步快,百米3秒,車內(nèi)無(wú)噪音安靜舒適。也深受中青年熱愛(ài)科技的車主喜愛(ài)。

2. LEXUS雷克薩斯 (豐田汽車(中國(guó))投資有限公司)

雷克薩斯在新能源汽車各路崛起的當(dāng)下,推出了首款電動(dòng)車型—雷克薩斯UX。

其實(shí),此車在去年廣州車展上就已亮相,那時(shí)候就引起了網(wǎng)友的熱議。這次,新車終于正式上市,該車售價(jià)36.2-38.5萬(wàn)元。采用家族式的錘型格柵,造型精致,前大燈組設(shè)計(jì)精致,L字型鍍鉻條的加入成功提升了燈組的時(shí)尚感。

3. BYD比亞迪 (比亞迪股份有限公司)

比亞迪是中國(guó)深圳汽車品牌,創(chuàng)立于1995年,主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。

比亞迪電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)為:技術(shù)方面全系純電動(dòng)車型續(xù)航里程已達(dá)到300公里,比亞迪特有的快充功能,半小時(shí)即可完成整車50%的充電。生態(tài)共享方面比亞迪將在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、用戶體驗(yàn)等方面的加速將全速?gòu)?qiáng)化提升。安全方面比亞迪作為唯一掌握電池、電機(jī)、電控三核心技術(shù)的汽車企業(yè),比亞迪在電池安全、車身安全、底盤穩(wěn)定性等方面始終處于行業(yè)標(biāo)桿地位。

4.蔚來(lái)NIO(上海蔚來(lái)汽車有限公司)

蔚來(lái)是全球化的中國(guó)電動(dòng)汽車品牌,于2014年11月成立,旗下主要產(chǎn)品包括蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)EC6、蔚來(lái)EVE、蔚來(lái)EP9等。2014年11月,蔚來(lái)由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立,并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。

5.BMW寶馬(寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司)

BMW電動(dòng)汽車專為城市交通設(shè)計(jì)的,滿足綠色低碳零排放的交通要求,是城市交通智能化的體現(xiàn)。BMW電動(dòng)汽車引入中國(guó)規(guī)劃——2010年至2012年:MINI E;2012年至2014年:BMWActiveE;不久的將來(lái):BMW i 。

寶馬集團(tuán)就可持性發(fā)展集中在三個(gè)重要方面:環(huán)境發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及社會(huì)發(fā)展。寶馬電動(dòng)汽車已經(jīng)在推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展方面取得了成績(jī)。

6.奔馳轎車(戴姆勒股份公司)

根據(jù)北京奔馳電動(dòng)車項(xiàng)目規(guī)劃顯示,該品牌將在明年推出GLA的油改電版本EQA,并與EQC相同均將在北京奔馳順義、亦莊工廠投產(chǎn)。

同樣作為一款汽油變電能產(chǎn)品車,該車的售價(jià)可以參考GLC與EQC之間的差價(jià)來(lái)看,兩者起售價(jià)相差10萬(wàn)元左右。而全新GLA起售價(jià)為27.68萬(wàn)元,GLA和EQA之間的差價(jià)會(huì)比上述兩者差距小一些,起售價(jià)或保持在35萬(wàn)元左右。

7.TOYOTA豐田 (豐田汽車(中國(guó))投資有限公司)

掌握油電混合動(dòng)力技術(shù)的豐田汽車,曾對(duì)純電動(dòng)汽車絲毫提不起興趣。當(dāng)全球車企都轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的時(shí)候,豐田卻快速公布了汽車電動(dòng)化的方向規(guī)劃。

豐田已經(jīng)在旗下所有車型變更搭載油電混合動(dòng)力技術(shù),比如全新的威蘭達(dá)以及即將帶來(lái)的換代漢蘭達(dá)和全新塞納等車型。在未來(lái)也將在即將到來(lái)的RAV4榮放雙擎E+、亞洲龍雙擎E+和威蘭達(dá)雙擎E+等車型上改變。

8.小鵬汽車XPENG (廣州小鵬汽車科技有限公司)

小鵬汽車是一家智能汽車設(shè)計(jì)及制造公司,于2014年成立,總部位于廣州。其車型特點(diǎn)為支持第3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用(如車內(nèi)軟件可通過(guò)OTA形式更新)。2020年8月27日晚間,小鵬汽車正式登陸紐交所,以“XPEV”為股票代碼。

9.理想ONE (北京車和家信息技術(shù)有限公司)

理想智造ONE的純電續(xù)航里程180 km,比寶馬i3低,比別克Velite 5高,單從數(shù)據(jù)上看并沒(méi)有突破。

理想智造ONE的優(yōu)勢(shì)在于增程器的功率和電池組容量都不算低(電池容量37.2kWh,號(hào)稱全球增程式電動(dòng)車最高,增程器功率比i3高),因此可以同時(shí)解決市區(qū)和高速兩種工況下的需求,這算是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

10.奧迪汽車Audi(中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司)

德國(guó)媒體Automobilwoche爆料,中國(guó)一汽將與奧迪簽署新的合作協(xié)議,協(xié)議內(nèi)容包括成立第二家合資公司并建設(shè)新工廠使用新的PPE平臺(tái)生產(chǎn)純電動(dòng)車。

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二、純電動(dòng)汽車簡(jiǎn)介

純電動(dòng)汽車由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。

純電動(dòng)汽車,相對(duì)燃油汽車而言,主要差別(異)在于四大部件,驅(qū)動(dòng)電機(jī),調(diào)速控制器、動(dòng)力電池、車載充電器。相對(duì)于加油站而言,它由公用超快充電站。純電動(dòng)汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件,其價(jià)值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。純電動(dòng)汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關(guān)。

純電動(dòng)汽車時(shí)速快慢,和啟動(dòng)速度取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率和性能,其續(xù)行里程之長(zhǎng)短取決于車載動(dòng)力電池容量之大小,車載動(dòng)力電池之重量取決于選用何種動(dòng)力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等,它們體積,比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命都各異。這取決于制造商對(duì)整車檔次的定位和用途以及市場(chǎng)界定、市場(chǎng)細(xì)分。

純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)有直流有刷、無(wú)刷、有永磁、電磁之分,再有交流步進(jìn)電機(jī)等,它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關(guān)。另外驅(qū)動(dòng)電機(jī)之調(diào)速控制也分有級(jí)調(diào)速和無(wú)級(jí)調(diào)速,有采用電子調(diào)速控制器和不用調(diào)速控制器之分。電動(dòng)機(jī)有輪轂電機(jī)、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)、有單電機(jī)驅(qū)動(dòng)、多電機(jī)驅(qū)動(dòng)和組合電機(jī)驅(qū)動(dòng)等。

三、純電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn):技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟,只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。

缺點(diǎn):蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少,還因電動(dòng)車的電池較貴,又沒(méi)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,故購(gòu)買價(jià)格較貴,至于使用成本,有些使用價(jià)格比汽車貴,有些價(jià)格僅為汽車的1/3,這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價(jià)格。電動(dòng)汽車技術(shù)仍不成熟,充電技術(shù)、續(xù)航里程、可靠性等方面仍需改進(jìn),而報(bào)廢電池的處理和電網(wǎng)系統(tǒng)的優(yōu)化亦為需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

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