南寧地鐵運營公司工資多少 地鐵崗位有哪些

在日常生活中，大家一般乘坐什么交通工具上班呢？在比較發(fā)達(dá)的城市里面，往往會建設(shè)有地鐵。地鐵對于很多人來說是一個非常方便且實惠的通勤工具。很多人上班一般都會選擇乘坐地鐵，但是地鐵的運行是需要很多崗位的付出進(jìn)行維持的，就是我們常說的需要地鐵運營。你想更加深入地了解一下地鐵運營公司嗎？如果去地鐵運營公司上班，你想做什么崗位？接下來，大家就跟著小編一起從南寧地鐵運營公司工資多少開始了解一下吧！

一、南寧地鐵運營公司工資多少

根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計，南寧地鐵運營公司平均工資為4485元/月，其中55%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月，16%的工資收入位于區(qū)間3000-4000元/月。

可以看到，南寧市的工資水平還是蠻高的，以下是小編收集整理的南寧市工作的相關(guān)信息，大家可以參考一下噢！

二、地鐵崗位有哪些

地鐵崗位有行車值班員、客運值班員、客服中心服務(wù)員、站廳巡視員、站臺巡視員、機(jī)車司機(jī)、車輛控制人員、車輛維修維護(hù)人員、軌道維修人員、車站維護(hù)人員、技術(shù)協(xié)調(diào)管理人員、車站值班員、調(diào)度人員、運營管理人員、乘務(wù)員、售票員等客運服務(wù)類人才和設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)類人才。地鐵運營分公司技術(shù)部門一般分為客運部，機(jī)電部，車輛部，技術(shù)管理部，自動化部，調(diào)度票務(wù)部?？瓦\部就是站務(wù)員，電客車司機(jī)。機(jī)電部就是維護(hù)車站機(jī)電設(shè)備，工建，供電。

三、地鐵運營工作及其工作內(nèi)容

1.站務(wù)員

站務(wù)員，作為地鐵運營崗里最大的窗口崗位，占據(jù)了很大一部分員工的比例，每一條線，每一個車站，都需要站務(wù)員、值班員以及值班站長等各種崗位，雖然直接面向乘客，每天的工作充滿了各種各樣辛酸苦辣，但是崗位眾多，上升空間很大，上升速度也快。這些崗位隨著新線的開通需求量會變得越來越大，公司會根據(jù)開通線路需要的人數(shù)來舉行大型選聘考試以及晉級考試。

2.地鐵司機(jī)

這個應(yīng)該是外界最向往的職業(yè)了吧，畢竟誰兒時還沒有一個駕駛夢，都想著駕飛機(jī)，開火車。

這個崗位是幾大工種中最考驗人的身心素質(zhì)的職業(yè)，但是也是所有工種中收入最高的，畢竟有付出就有回報。想做一名地鐵司機(jī)，你首先得有顆強(qiáng)大的心，能耐的住寂寞，畢竟你的工作環(huán)境絕大部分時間都是一個在黑漆漆的隧道里；能有足夠強(qiáng)的自制力，到點你就得睡覺，得養(yǎng)好精神才能應(yīng)付第二天的駕駛?cè)蝿?wù)；能有很強(qiáng)的時間觀念，畢竟你每天上下班的時間都是在變的，今天可能早上七點多就開始接白班，下午三四點下班，明天就可能是上午十點多才上班，下午六七點才下班。如果你遲了一分鐘，那你很有可能錯過你接的車，意味著交班給你的同事就得多跑一趟才能下班，那罪過就大了；能足夠好的身體，司機(jī)干的時間久了，大多數(shù)人都會腸胃不好，畢竟司機(jī)的工作餐就跟打仗一樣的，十五到二十分鐘的休息時間，你得交班、上洗手間、打水、吃飯，每次吃飯都可以用一個“吞”字形容，中間尿急、拉肚子什么的全靠一個“憋”字。司機(jī)的要求嚴(yán)苛，但是薪資真的在運營崗里算是數(shù)一數(shù)二的，完全可以用“出道即巔峰”來表達(dá)，除了正常的薪資和補(bǔ)貼，他們還單獨有一份公里費，一天正常都是一兩百多公里，每公里少的有五毛，多的兩塊多。公司定期也會組織各種室外活動跟心理輔導(dǎo)和培訓(xùn)。

3.調(diào)度員

調(diào)度員是整個地鐵運營的組織者，是一個“大腦”機(jī)構(gòu)，代替著運營總經(jīng)理行駛指揮大權(quán)。地鐵公司有很多調(diào)度崗位，有行車調(diào)度崗、環(huán)控調(diào)度崗、電力調(diào)度崗、維修調(diào)度崗、機(jī)電中心生產(chǎn)調(diào)度崗、車場調(diào)度員等等。這些調(diào)度統(tǒng)一工作在地鐵集團(tuán)的調(diào)度大廳或者場段里，和正常員工一樣進(jìn)行倒班制度。在條件滿足的情況下公司會通過內(nèi)網(wǎng)發(fā)布調(diào)度選聘方案進(jìn)行選聘。調(diào)度的選聘相對于站務(wù)的選聘制度不同，它需要精通的文本更多，經(jīng)歷的考試更多。不過最后開到手里的工資也要比正常員工多一點。調(diào)度們在一定程度上需要保證整條線路的安全運行以及處理各個車站發(fā)生的緊急事故，據(jù)我聽說之前我們公司考行車調(diào)度還要進(jìn)行心理測試，還有突發(fā)情況的各種演練。

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