南寧地鐵電工工資待遇 地鐵市場分析

相信大家都聽說電工這一工種，在日常生活中，我們有什么電器需要維修都可以找她（他）們幫忙。一般來說，她（他）們都能夠完美地解決，因為她（他）們具備著相應的知識技能，且必須要持證上崗。其實，電工遍布各個地方，比如，地鐵也需要電工。她（他）們一般會處理地鐵里的日常電氣設備故障及進行電器維護。你了解地鐵電工嗎？你知道現(xiàn)在地鐵的市場怎么樣嗎？你想成為一名電工嗎？接下來，大家就跟著小編從南寧地鐵電工工資待遇開始了解一下吧！

一、南寧地鐵電工工資待遇

南寧地鐵電工薪酬范圍在3000-5000元的是最多,占比是35.2%,其次是2000-3000元,占比是12.3%。

可以看到，南寧的工資水平還是蠻高的，以下是小編為大家找到的南寧高薪工作的相關招聘信息，大家可以參考一下噢！

二、地鐵市場分析

《中國地鐵行業(yè)發(fā)展前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》研究顯示：2009-2013年，我國城市客運量從1145.95億人增加到1283.35億人。其中，公共汽電車完成771.17億人，BRT客運量10.96億人次，公共汽電車運營里程348.96億公里，，軌道交通完成109.19億人，出租汽車完成401.94億人，客運輪渡完成1.06億人。

其中，以汽車為主的路面交通運輸工具承擔了91.41%的客運量。但是由于我國多數(shù)城市整體建設水平相對落后，在交通規(guī)劃方面滿足不了居民的出行要求，速度慢、運量小制約了路面交通運輸工具的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

因此，以地鐵為主導的城市軌道交通發(fā)揮了其準時、高效的的優(yōu)點，受到人們的青睞。2012年度，全國有35個城市在建設軌道交通線路。截至2013年9月，我國獲得國家批準建設軌道交通的城市已達到37個，高居世界第一。

數(shù)據顯示：2009-2013年，我國城軌交通運營線路長度逐年增長，年復合增長率為24.23%。2013年，為2408公里，同比增長17.01%。且單條線路的平均長度整體呈增長趨勢，從2010年的27.76公里增長到2012年的29.83公里。

在客運量方面，2013年，我國城市軌道交通占城市客運市場的比重約為8.51%，并呈上升的趨勢。2009-2013年，我國城市客運量中，公交客運量的占比有所下降，但市場份額始終在60%以上。出租車客運量整體呈下降的趨勢，2013年為31.32%，但下降幅度較小?？瓦\量的增長，與路面交通客運量比重的下降，進一步表明城市軌道交通在我國城市客運市場將起到重要的作用。

目前，我國城鎮(zhèn)化進程已經超過了國家“十二五”規(guī)劃的目標。根據我國城市軌道交通建設情況分析，預計2014年城市軌道交通將承擔10%以上的城市客運量。

三、電工的定義

從事電力生產和電氣制造電氣維修、建筑安裝行業(yè)等工業(yè)生產體系的人員(工種)。

從事電磁領域的客觀規(guī)律研究及其應用的人員，通常稱電氣工程師。電工學，一門學科，與電子學相對，主要研究強電。也可以是電氣工程的簡稱。

以上是小編整理收集的南寧地鐵電工工資待遇、地鐵市場分析、電工的定義的相關內容，相信大家通過這篇文章能夠對南寧地鐵電工這一職業(yè)有所了解?？偟膩碚f，南寧地鐵電工的工資薪酬待遇是非常好的，有意愿的小伙伴可以嘗試一下噢！廣西人找工作都到桂聘App，歡迎大家下載桂聘App了解更多招聘信息。