桂林航空公司機務(wù)工資待遇 航空機務(wù)的分工

各位小伙伴大家好，今天小編就帶大家一起來了解下桂林航空公司機務(wù)工資待遇的內(nèi)容。作為山水聞名天下的桂林，有自己的航空公司并不奇怪。畢竟桂林這座旅游城市每天都要接待數(shù)以萬計來自四面八方的游客。說到航空公司，除了大家熟悉的空姐，機長，地勤人員外，還有一個機務(wù)崗位也是非常的重要，他們主要負(fù)責(zé)飛機的檢修工作，以確保飛機能夠正常飛行。由此可見機務(wù)的工作事關(guān)整個機組的安全，那大家想知道機務(wù)崗位的薪資待遇有多少嗎？接下來就跟小編一起來看看吧。

一、桂林航空公司機務(wù)工資待遇

桂林航空公司機務(wù)工資待遇，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計，桂林航空公司機務(wù)平均工資為6509元/月，其中75%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月，25%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月。對員工算是比較關(guān)懷的，有生日會，為當(dāng)月生日員工一起過慶生會，送禮物等。交通補助、公積金、以及餐補。每天有大巴接送上下班。有機會參加每年的海航培訓(xùn)。新來的大學(xué)生如果是最低工資，一年工作后會上調(diào)1000，提高公司整體薪資水平。薪酬體系按照海航系的來，基本完善，在小城市算工資待遇水平較高的。

小編還給大家整理了一些關(guān)于桂林航空公司的招聘工作，大家感興趣的話可以多多關(guān)注哦。

二、航空機務(wù)的分工

1、機務(wù)外勤

機務(wù)維修人員是指在地面上擔(dān)任航空器機體、發(fā)動機及通信電子維護工作的人員，民航法上稱之為“地面機械員”。機務(wù)維修是一項十分專業(yè)、高技術(shù)性的工作，其工作有內(nèi)外勤之分。外勤工作范圍包括航空公司所飛航各航空站（外站），從事飛行線維護工作，線上工作指飛航前后檢查、每日或過夜檢查、過境維護及飛行前后檢查等。

2、機務(wù)內(nèi)勤

內(nèi)勤人員則是在航空公司維護工場工作，負(fù)責(zé)飛機三、四級維護工作，亦即對飛機結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)依編列之工作項目做一次較重大之預(yù)防性檢查及必要修護，其中包括非破壞性檢驗、試驗量測或校準(zhǔn)、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測及檢查、系統(tǒng)組（零）件之翻修與更新等。

3、班制安排

機務(wù)維修人員工作環(huán)境不論內(nèi)外勤人員往機坪或工廠內(nèi)都是在噪音高、吵雜、悶熱的環(huán)境下工作，就有如一般工廠的技術(shù)專業(yè)人員一樣。

三、航空機務(wù)的專業(yè)要求

航空公司機務(wù)維修人員大部分招考大學(xué)機械、電機、電子、航空等類科畢業(yè)或高工以上畢業(yè)的學(xué)生。基本上中專學(xué)歷即可參加工作，門檻不高，新進入員在公司服務(wù)二至四年后，會要求參加民航局所設(shè)的地面機械員考試，才能從事適航簽證工作，而通過考試，取得執(zhí)照也是機務(wù)維修人員升遷、考核、加薪的一個重要依據(jù)。機務(wù)維修是一項高專業(yè)、高技術(shù)性的工作，它不僅需要懂得機械、電子方面的常識，更需要了解飛機構(gòu)造、航空通信等更專業(yè)的知識，并且肩負(fù)整架飛機安全，要求飛機達(dá)到“零事故”的狀況，所以機務(wù)維修首重訓(xùn)練，不但新進人員要訓(xùn)練，現(xiàn)職人員也要每年接受在職訓(xùn)練或?qū)I(yè)訓(xùn)練，培訓(xùn)安排是嚴(yán)格按照民航局相關(guān)法規(guī)執(zhí)行的。

好了，以上就是小編今天給大家分享的關(guān)于桂林航空公司機務(wù)工資待遇的全部內(nèi)容，相信看完這篇文章后，大家對機務(wù)的薪資有了更多的了解。機務(wù)作為航空公司最重要的崗位之一，事關(guān)飛機安全運行，關(guān)系每一位乘客和機組人員的生命安全。所以每一位航空機務(wù)工作者都要時刻謹(jǐn)記使命，切不可疏忽大意，以免造成無法挽回的損失。