南寧南站機務段工資 機務專業(yè)要求

大家好呀，今天小編就和大家一起來聊一聊南寧南站機務段工資的相關內(nèi)容，感興趣的朋友們可以接著往下看一看哦。機務的工作是非常重要的，雖然機務不能夠想飛行員一樣在天空中飛行，但是他們是飛行員的背后英雄，他們的任務就是保障安全。安全是航空公司永恒的主題，是一切工作的基礎。機務工作者的維修作風直接關系到維修工作的質量，所以機務們的紀律性都是要求很高的。下面就跟小編一起來看一看南寧南站機務段工資怎么樣吧。

一、南寧南站機務段工資

航空機務，也就是（飛機檢修），英文是（Aircraft Maintenance Management）保障航空機務系統(tǒng)飛行安全，機械、航電設備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在85%以上。維修質量高、保障能力強的安全技術人員。

目前國內(nèi)的航線機務工資大概是以下的標準，勤務員3000-3500、機械員3700-8000（初中高）、技術員6000-8000（初中高）此類級別一般只獲得機型授權、放行人員10000-14000（擁有所學機型授權，并考得航空維修基礎執(zhí)照）。機務的前景目前并不為看好，因為存在一定的商業(yè)氣息在里面，通常在航空公司中，機務從業(yè)人員以及航空器維修方面被劃為公司的。

運營成本中，也是航空公司運營成本中最大的一部分，約占70%，航空公司為了減少維修成本。這造成機務已基本脫離航空公司，自行成立維修公司。而在大修廠中工作的機務的工資收入目前比在航空公司中工作的同行要偏低。

二、機務專業(yè)要求

航空公司機務維修人員大部分招考大學機械、電機、電子、航空等類科畢業(yè)或高工以上畢業(yè)的學生?；旧现袑W歷即可參加工作，門檻不高，新進入員在公司服務二至四年后，會要求參加民航局所設的地面機械員考試，俾能從事適航簽證工作，而通過考試，取得執(zhí)照也是機務維修人員升遷、考核、加薪的一個重要依據(jù)。機務維修是一項專業(yè)、高技術性的工作，它不僅需要懂得機械、電子方面的常識，更需要了解飛機構造、航空通信等更專業(yè)的知識，并且肩負整架飛機安全，要求飛機達到“零事故”的狀況，所以機務維修首重訓練，不但新進人員要訓練，現(xiàn)職人員也要每年接受在職訓練或專業(yè)訓練，培訓安排是嚴格按照民航局相關法規(guī)執(zhí)行的。

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三、機務的重要性

安全是一種責任。通過建立良好的職業(yè)道德，強化員工的安全責任意識，有助于員工將責任轉化為保證安全的行動。良好的員工安全意識和素質，明確自己的安全職責，將安全責任層層分解到崗位、到員工，落實責任，可以營造濃厚維修作風建設氛圍。

作為機務人，要嚴守機務價值觀，貫徹落實到每一個環(huán)節(jié)，要嚴格按規(guī)章執(zhí)行，不能有絲毫差錯。在日常工作中，要重視規(guī)章制度的宣傳教育，為確保安全提供基本保障。

民航規(guī)章和程序手冊都是無數(shù)經(jīng)驗的累計和總結，是保障企業(yè)安全生產(chǎn)的重要依據(jù)。歷數(shù)曾經(jīng)發(fā)生的不安全事件和差錯，絕大多數(shù)都是不按章辦事引發(fā)的后果。因此，要嚴格按手冊作業(yè)，嚴格現(xiàn)場規(guī)范化、標準化。

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