柳州鐵軌辦福利待遇 鐵路局薪資和學(xué)歷

  • 作者:南岫
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一、柳州鐵軌辦福利待遇

工資報(bào)酬一般按學(xué)歷按工作量來(lái)計(jì)算。鐵路科長(zhǎng)一年的收入,不同的人他的收入量是不一樣的,他們的工資報(bào)酬一般是按照學(xué)歷以及工作量的計(jì)算。對(duì)于我們鐵路來(lái)說(shuō),這個(gè)段長(zhǎng)那是一個(gè)單位的頭,是老板,相當(dāng)于地方的局長(zhǎng)之類(lèi)的職位,年收益在15萬(wàn)左右,(正當(dāng)),鐵路這個(gè)段長(zhǎng)有電務(wù)段段長(zhǎng),工務(wù)段段長(zhǎng),供電段段長(zhǎng),車(chē)務(wù)段段長(zhǎng)這些,你要大學(xué)本科以上學(xué)歷,還要有一定的關(guān)系才能夠當(dāng)?shù)蒙?,在以前還有鐵路總公司的時(shí)候,一般能拿到20萬(wàn)左右。

二、鐵路局薪資和學(xué)歷

全國(guó)目前有16個(gè)鐵路局和2個(gè)鐵路公司。據(jù)粗略估計(jì),全國(guó)鐵路局大概是1000萬(wàn)+名職工。那么,鐵路局的工資待遇是不是很好呢?據(jù)說(shuō)有些鐵路局月薪已達(dá)8千?還有單位分房?
入職后第一年為見(jiàn)習(xí)期,無(wú)工資級(jí)別只有生活補(bǔ)助大概3000左右差別不大,本科生比專(zhuān)科高兩檔工資,就是本科相對(duì)比專(zhuān)科多300-1000不等。鐵路院校招聘進(jìn)往的本科生人事處都會(huì)下助理工程師的“干部令”(一張紙)?!案刹苛睢敝皇羌兗夹g(shù)干部,不占用鐵路上所謂的“干部編制”,所以下令沒(méi)有限制,人事處也承認(rèn)是干部,但只是有干部身份,沒(méi)有干部崗位,沒(méi)有干部級(jí)別(級(jí)別分干事、股級(jí)、主任干事、副科級(jí)、正科級(jí)、副處級(jí)、正處級(jí))。

相對(duì)來(lái)說(shuō)本科是“幸?!钡模F路局在招聘的告示中著重提示:此次招聘職員都當(dāng)工人使用(即沒(méi)有干部令)。有些人可以憑借自己的能力及關(guān)系進(jìn)進(jìn)鐵路后也可以獲得干部令,有一個(gè)很好的發(fā)展,比如現(xiàn)在很多鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的大專(zhuān)生,通過(guò)自己的努力比本科生混的好的多的是,他們往往目標(biāo)明確,比如剛開(kāi)始他們的目標(biāo)就是弄到一個(gè)干部令,隨后再慢慢朝著另一個(gè)目標(biāo)進(jìn)發(fā)。而作為這些見(jiàn)習(xí)完以后輕松就獲得干部令的本科生們,往往更輕易迷茫,目標(biāo)不明、方向不對(duì)。加上大學(xué)生的“清高”、“自以為是”、“外地人”等劣勢(shì),很多人很輕易被遺忘。

三、鐵路局前景

本科生在鐵路發(fā)展還是可以的。首先是路局比較重視,基層單位也重視。比如段把大學(xué)生都放到主任助理崗位鍛煉,每一個(gè)車(chē)間主任配備一個(gè)大學(xué)生助理。而路局機(jī)關(guān)很多崗位招聘條件中很多要求第一學(xué)歷為本科,無(wú)形中給我們創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)。

鐵路局選拔后備氣力往清華大學(xué)、武漢大學(xué)讀MBA,也向第一學(xué)歷為本科的傾斜,不是非得第一學(xué)歷為本科,由于究竟夠資格又是本科生的人比較少。比如這次鐵路局武漢大學(xué)MBA資格是:正科級(jí)、國(guó)民教育序列本科學(xué)歷,40歲以下。清華MBA班的條件更高一些,出來(lái)的人以后都是局領(lǐng)導(dǎo)的后備人選,而武漢大學(xué)MBA出來(lái)都是處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的后備人選。當(dāng)然還有一些西南交大的在職工程碩士班,門(mén)檻比MBA更低了,很適合大學(xué)生以后讀。學(xué)費(fèi)是自己一半,路局負(fù)責(zé)一半。

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