柳州工務段線路工待遇 工務段有哪些工種

在上一篇文章有關南寧南站機務段待遇中，小編呢就和大家分享了有關火車機務段的崗位信息，相信看過的小伙伴也有一些印象，下面小編和大家介紹的就是鐵路工作分類里面的另一個類型，那就是工務段。工務段呢主要是鐵路單位里面比較基層的，主要的工作是維護鐵路，負責維修之類的。相信很多的朋友對于工務段的信息也是比較好奇，希望小編下面的分享可以幫助到大家了解工務段的信息！

一、柳州工務段線路工待遇

工務段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。

柳州鐵路局工務段工資待遇，工務段平均工資為5579元/月，其中66%的工資收入位于區(qū)間3000-4000元/月，33%的工資收入位于區(qū)間10000-11000元/月。

二、工務段有哪些工種

工務工種:線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工、鋼軌整修工、道岔鉗工、軌道車司機。

單位級別:分為鐵路局工務處、工務段、線路(橋隧)車間、線路(橋隧)工區(qū)。 崗位級別:工務處處長、工務段段長(黨委書記)、線路(橋隧)車間主任(黨支部書記)、線路(橋隧)工區(qū)工長。

 職稱級別: 初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師 以工務處為鐵路工務系統(tǒng)最高級單位，下設若干個工務段，工務段下設線路(橋隧)車間，線路(橋隧)車間下設若干個線路(橋隧)工區(qū)。線路(橋隧)工區(qū)為工務段最基層單位，一般設在車站附近。

三、鐵路局哪些崗位比較輕松

鐵路機務段、工務段、客運段，客運段的工作是最好的。和其他兩個部門相比，客運段的工作相對來說要輕松一點，客運段是直接面對面的服務旅客，做的是臺前的工作，機務段和工務段則承擔的是幕后工作。這三個不同的部門，每個部門負責的領域是不同的，機務段就是整天和火車打交道，他們負責火車的日常維護，保證火車運行的安全。工務段主要是在鐵路線上工作，負責鐵路的養(yǎng)護與保養(yǎng)。

客運段則是直接在列車上工作，負責查驗車票以及服務旅客。機務段維修火車，主要集中在夜間，所以他們的工作是黑白顛倒的，深夜別人都在休息，他們則剛剛上班，機務段的工作性質(zhì)就決定了男性做這一行的比較多，女性則不適合。工務段的工作在野外，野外風餐露宿會很辛苦，遇到自然災害導致鐵路損壞，他們也要第一時間去維修充滿了很多危險。

通過對這兩個部門的介紹，可以發(fā)現(xiàn)機務段和工務段主要是和機器打交道，工作難免會很枯燥，只有沉的下心的人，才能做好這兩種工作，工作也相對來說更加辛苦，也導致很多年輕人不愿意來這兩個部門。客運段毫無疑問要比前兩個部門好的多，他們的工作是在列車上，不用風餐露宿，也不用夜間還加班加點，只要跟隨火車從起點跑到終點就可以了。所以說，客運段是鐵路局最好的工作。

雖然工務段的工作和鐵路局里面其他兩個段相比工作是比較辛苦的，但是呢他的薪資待遇也是比較高的，在很多時候福利都要比其他的好上很多。如果大家也是想要考取鐵路局的崗位的話呢大家可以參考一下上面小編分享的內(nèi)容來分析一下，自己適合什么樣子或者是哪個段的工作！