南寧鐵路集團(tuán)待遇 鐵路局崗位

俗話說(shuō)“要致富，先修路”，路不好就算家里面有金寶貝也運(yùn)不出去，山里面的寶貝再好，不能變成大家手里的錢也是白搭，所以中國(guó)的交通越來(lái)越便利，從東到西、從南到北的鐵路網(wǎng)絡(luò)密密麻麻四通八達(dá)，作為廣西首府的南寧，南寧的鐵路局怎么樣呢？ 對(duì)于求職的我們來(lái)說(shuō)選擇工作也是選擇了公司，最想了解的就是中國(guó)鐵路集團(tuán)南寧局待遇好嗎？小編整理了一些網(wǎng)絡(luò)信息，今天，大家和小編一起來(lái)看看南寧鐵路集團(tuán)待遇以及鐵路局崗位相關(guān)事情。

一、南寧鐵路集團(tuán)待遇

政治書上寫著“要想富，先修路”，這雖然看起來(lái)是喊政策口號(hào)，但是從這幾年來(lái)看重要的交通樞紐就給黃金地段加分了，國(guó)家政策也是用交通連接起各省各地甚至延伸但國(guó)外，像南寧之前通火車，現(xiàn)在通高鐵，還有新開(kāi)的地鐵5號(hào)線，南寧的經(jīng)濟(jì)發(fā)展最終離不開(kāi)它的文化奠基和交通的緊密聯(lián)系，說(shuō)到交通了，談?wù)勀蠈庤F路局。

南寧鐵路局工資待遇，很多網(wǎng)友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計(jì)，南寧鐵路局平均工資為6035元/月，其中38%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，33%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧鐵路局年終獎(jiǎng)平均8000元。

綜合接站員：5000—6000元/月

大客車司機(jī)：6000—8000元/月

技術(shù)總工：10000—15000元/月

車間中控員；5000—6000員/月

二、鐵路局崗位

崗位級(jí)別：

車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)層：段長(zhǎng)、副段長(zhǎng)、科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)。

基層：值班主任、值班員、調(diào)度、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)(調(diào)度助理)、調(diào)車長(zhǎng)、連結(jié)員、制動(dòng)員。

2、鐵路崗位--機(jī)務(wù)段:

機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車(俗稱“火車頭”)的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。

主要行車工種：機(jī)車乘務(wù)員(司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)、地勤司機(jī))機(jī)車鉗工，機(jī)車電工，制動(dòng)鉗工，內(nèi)燃機(jī)裝試工。

3、鐵路崗位--工務(wù)段

工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。

工務(wù)工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

崗位級(jí)別：中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局工務(wù)部部長(zhǎng)、工務(wù)處處長(zhǎng)、工務(wù)段段長(zhǎng)(黨委書記)、線路(橋隧)車間主任(黨支部書記)、線路(橋隧)工區(qū)工長(zhǎng)(班長(zhǎng))。

4、鐵路崗位--電務(wù)段：

電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)及道岔正常工作的一個(gè)單位。

鐵路工種：信號(hào)工

崗位級(jí)別：電務(wù)處長(zhǎng)、段長(zhǎng)(書記)、車間主任(書記)、工長(zhǎng)。

職稱級(jí)別：干部：高級(jí)工程師、工程師、助理工程師、技術(shù)員

5、鐵路崗位--車輛段：

車輛段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，主要負(fù)責(zé)列車車輛(不包含機(jī)頭)的運(yùn)營(yíng)、整備、檢修等工作。

主要行車工種：客車檢車員貨車檢車員車輛鉗工車輛電工制動(dòng)鉗工內(nèi)燃機(jī)裝試工等。

三、南寧鐵路局管轄范圍

廣西壯族自治區(qū)、廣東、貴州和湖南4?。ㄗ灾螀^(qū)）部分地區(qū)17個(gè)地市（州）及37個(gè)縣。
南昆線（南寧—威舍）、黔桂（柳州—麻尾）、焦柳（牙屯堡站——柳州站）、黎湛（黎塘—湛江）、洛湛（零陵站——玉林站）、河茂（河唇—茂名）7條干線，湘桂線（藍(lán)家村站——隘口站間1021.428公里處與越南鐵路交界），湘桂線在永州站——藍(lán)家村站間K147+600處、焦柳線在塘豹站——牙屯堡站間K1370+000處與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界，黔桂線在鼓里站—麻尾站間K310+500處與成都鐵路局分界，南昆線在品甸站—威舍站間K491+129處與昆明鐵路局分界，河茂線在茂名站K61+353處與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界，益湛線在零陵站與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界。

有南寧、柳州2個(gè)樞紐。管內(nèi)既臨邊沿海，又地處山區(qū)，地形復(fù)雜，氣候多變，自然災(zāi)害較為常見(jiàn)，對(duì)運(yùn)輸安全威脅較大。防洪、防風(fēng)、防高溫是每年運(yùn)輸安全的重點(diǎn)工作。

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