在柳州機(jī)場(chǎng)工作待遇怎么樣 柳州白蓮機(jī)場(chǎng)怎么樣

柳州的夜景是非常好看的，在廣西的朋友們應(yīng)該都了解到柳州夜景比較出名。在全國(guó)出名的就是柳州的螺螄粉，它的配方它的味道讓很多人很喜歡，小編也是。有沒(méi)有朋友想要來(lái)柳州工作的呢，據(jù)小編所知道的，柳州的經(jīng)濟(jì)情況也算是廣西不錯(cuò)的，生活水平這些都非常的不錯(cuò)。有朋友問(wèn)到在柳州機(jī)場(chǎng)工作待遇怎么樣，下面就和小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧！相信應(yīng)該不會(huì)讓大家失望的。

一、在柳州機(jī)場(chǎng)工作待遇怎么樣

小編未能找到柳州機(jī)場(chǎng)工作待遇的具體信息，為大家整理了有關(guān)機(jī)場(chǎng)的待遇信息，大家參考一下。

（一）招聘崗位：登機(jī)橋運(yùn)營(yíng)中心、商貿(mào)中心、貴賓中心、機(jī)電中心、候機(jī)樓管理中心、機(jī)場(chǎng)安檢（旅檢、貨檢，由機(jī)場(chǎng)安檢部直管，正式員工）、飛機(jī)運(yùn)行管理部、指揮中心。

（二）崗位要求：33歲以下，大專(zhuān)及以上學(xué)歷，政審合格，普通話(huà)標(biāo)準(zhǔn)

（三）薪資待遇：

1、月薪資到手5000元-7000元，隨工齡遞增，每?jī)赡隄q一級(jí)，年終獎(jiǎng)1.8萬(wàn)元-2.3萬(wàn)元。

2.、每月交通補(bǔ)助1100元、通信補(bǔ)助210元（發(fā)工資里），每月餐補(bǔ)340元，上一休二，倒班制，倒班人員有早晚班津貼，購(gòu)買(mǎi)五險(xiǎn)兩金。

3、若夫妻雙方皆為機(jī)場(chǎng)職工，其子女未來(lái)則享受機(jī)場(chǎng)直接就業(yè)待遇福利。

二、柳州白蓮機(jī)場(chǎng)怎么樣

柳州白蓮機(jī)場(chǎng)（Liuzhou Bailian Airport，ICAO：ZGZH；IATA：LZH），位于中國(guó)廣西壯族自治區(qū)柳州市柳江區(qū)，距離柳州市區(qū)13千米，為4D級(jí)軍民合用機(jī)場(chǎng)，因位于歷史悠久的白蓮洞古人類(lèi)活動(dòng)遺址附近而得名，是廣西六大機(jī)場(chǎng)之一，同時(shí)也是國(guó)家重要的支線(xiàn)機(jī)場(chǎng) 。

柳州白蓮機(jī)場(chǎng)由帽合機(jī)場(chǎng)遷建而成 ，于1994年12月28日竣工通航，定名為柳州白蓮機(jī)場(chǎng) ，2016年12月20日完成一期擴(kuò)建工程 。

截至2016年12月，柳州白蓮機(jī)場(chǎng)擁有兩座航站樓，分別為T(mén)1（暫停使用）、T2（中國(guó)國(guó)內(nèi)及國(guó)際港澳臺(tái)）共2.28萬(wàn)平方米；共有一條跑道，跑道長(zhǎng)度為2540米；停機(jī)位10個(gè)，可滿(mǎn)足年旅客吞吐量180萬(wàn)人次、貨郵吞吐量1.6萬(wàn)噸。截至2019年3月，共開(kāi)通中國(guó)國(guó)內(nèi)航線(xiàn)17條，通航城市21個(gè)。

2020年，因受全球疫情影響有所下降，柳州白蓮機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量101.29萬(wàn)人次，同比下降35.5%；貨郵吞吐量0.55萬(wàn)噸，同比下降36.4%；起降架次1.10萬(wàn)架次，同比下降20.7%；分別位居中國(guó)第83、第71、第115位。

三、機(jī)場(chǎng)有哪些工作

1、空勤：

空勤是由執(zhí)行航空客貨運(yùn)輸任務(wù)的飛機(jī)上人員組成的小組，也稱(chēng)機(jī)組。客機(jī)機(jī)組包括飛行人員和乘務(wù)人員。飛行人員是在飛行中操縱飛機(jī)和使用機(jī)上航行、通信設(shè)備的人員，包括：駕駛員、領(lǐng)航員、空勤通信員、空勤機(jī)械員（工程師）?？涨诮M由機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。

機(jī)長(zhǎng)通常由正駕駛員擔(dān)任。領(lǐng)航員負(fù)責(zé)掌管、使用機(jī)上全部領(lǐng)航儀器、設(shè)備，掌握全航程的無(wú)線(xiàn)電導(dǎo)航資料，向駕駛員和地面提供各項(xiàng)經(jīng)過(guò)計(jì)算的航行數(shù)據(jù)。

通信員負(fù)責(zé)掌管、使用機(jī)上通信設(shè)備，保證陸空通信的暢通。機(jī)械員（工程師）負(fù)責(zé)監(jiān)視飛機(jī)的動(dòng)力裝置和各個(gè)系統(tǒng)在飛行中的工作狀態(tài)，遇有異常情況，協(xié)助機(jī)長(zhǎng)采取必要措施；在飛機(jī)起飛和著陸時(shí)，協(xié)助駕駛員操作。

乘務(wù)人員的工作是為機(jī)上乘客服務(wù)。大型客機(jī)客艙內(nèi)設(shè)乘務(wù)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)工作。隨著機(jī)上領(lǐng)航和通信設(shè)備自動(dòng)化程度的提高，一些機(jī)型的空勤組中的領(lǐng)航員和通信員的工作，已逐漸由正副駕駛員分別承擔(dān)。

2、地勤：

地勤人員主要由機(jī)場(chǎng)與航空公司兩部分人員組成。包括應(yīng)有職務(wù)如：秘書(shū)．會(huì)計(jì)．IT，人事．行政．總務(wù)．美工．企劃等部門(mén)外，另有航空管理部門(mén)．旅客業(yè)務(wù)部門(mén)．航空貨運(yùn)部門(mén)等等． 都屬于地勤人員。

在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。

把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。調(diào)配主要是指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行車(chē)輛?？课恢玫?。VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。

國(guó)內(nèi)航線(xiàn)勤務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理旅客報(bào)到、檢查證件、行李過(guò)磅、座位分配及出票（即為旅客更換登機(jī)牌），在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)，登機(jī)并作廣播服務(wù)，提醒旅客登機(jī)及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已到未登機(jī)的旅客。

另外勤務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴。地勤人員是航空公司對(duì)旅客的第一線(xiàn)員工需有良好的服務(wù)態(tài)度和耐心。

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