桂林無(wú)人機(jī)培訓(xùn)要多少學(xué)費(fèi) 無(wú)人機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容

無(wú)人機(jī)在很多領(lǐng)域都有很重要的作用。近幾年，我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)井噴式的發(fā)展，有很多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者會(huì)去學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)。而且大家也可以在網(wǎng)絡(luò)上看到一些人用無(wú)人機(jī)擺形狀來(lái)表白或者求婚等，說(shuō)明無(wú)人機(jī)在民用領(lǐng)域也是發(fā)展的很不錯(cuò)的。從事培訓(xùn)行業(yè)怎么樣呢？培訓(xùn)行業(yè)對(duì)很多行業(yè)都有針對(duì)行業(yè)的培訓(xùn)，大家知道桂林培訓(xùn)工資一個(gè)月多少嗎？今天，小編就為大家介紹一下關(guān)于桂林無(wú)人機(jī)培訓(xùn)要多少學(xué)費(fèi)和無(wú)人機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容的信息吧。

一、桂林無(wú)人機(jī)培訓(xùn)要多少學(xué)費(fèi) 

目前無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的價(jià)格差距比較大，從6000多到三四萬(wàn)不等，當(dāng)然對(duì)應(yīng)提供的培訓(xùn)內(nèi)容也肯定不同了。

如果只是為了拿證，短期的培訓(xùn)就可以，費(fèi)用一萬(wàn)以內(nèi)；

如果也要學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的組裝、維修以及人員密集區(qū)域的高難度作業(yè)的話，肯定也會(huì)有額外的費(fèi)用。

其實(shí)無(wú)人機(jī)駕駛證和汽車(chē)駕照一樣，有2000元的速成班，有五六千的保過(guò)班，所以要根據(jù)自身的情況選擇合適自己的培訓(xùn)學(xué)校。有駕照的不一定會(huì)開(kāi)車(chē)，不一定能找到司機(jī)的工作，這個(gè)道理好明白吧。

如果你以后是想從事無(wú)人機(jī)應(yīng)用行業(yè)的崗位，建議先去了解一下企業(yè)對(duì)飛手的要求，一般植保行業(yè)、電力系統(tǒng)的飛行要求低一些，會(huì)飛會(huì)修即可；一些攝影單位的要求就高一點(diǎn)了，飛行環(huán)境比較復(fù)雜，需要有過(guò)硬的經(jīng)驗(yàn)。

二、無(wú)人機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容

多旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)課程：主要學(xué)習(xí)消費(fèi)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理；開(kāi)源飛控的原理、調(diào)試；電調(diào)、電機(jī)的原理與調(diào)試等等。能自己研發(fā)、組裝消費(fèi)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)。

穿越機(jī)技術(shù)課程：主要學(xué)習(xí)競(jìng)技類(lèi)無(wú)人機(jī)-穿越機(jī)的結(jié)構(gòu)、飛行原理；開(kāi)源飛控的原理、調(diào)試；穿越機(jī)材料的選擇與供應(yīng)商的選擇；電調(diào)、電機(jī)的原理與調(diào)試等等。能自己研發(fā)、組裝穿越機(jī)。

AOPA多旋翼駕駛員、機(jī)長(zhǎng)課程：學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)原理、空氣動(dòng)力學(xué)、航空法規(guī)等理論；大八軸多旋翼實(shí)操飛行訓(xùn)練；機(jī)長(zhǎng)需要學(xué)習(xí)地面站；口試內(nèi)容等。

AOPA單旋翼駕駛員、機(jī)長(zhǎng)課程：學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)原理、空氣動(dòng)力學(xué)、航空法規(guī)等理論；單旋翼直升機(jī)實(shí)操飛行訓(xùn)練；機(jī)長(zhǎng)需要學(xué)習(xí)地面站；口試內(nèi)容等。

AOPA固定翼駕駛員、機(jī)長(zhǎng)課程：學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)原理、空氣動(dòng)力學(xué)、航空法規(guī)等理論；固定翼實(shí)操飛行訓(xùn)練；機(jī)長(zhǎng)需要學(xué)習(xí)地面站；口試內(nèi)容等。

無(wú)人機(jī)硬件創(chuàng)新工程師課程：包含有AOPA多/單旋翼機(jī)長(zhǎng)課程；多旋翼無(wú)人機(jī)基本組成；多旋翼無(wú)人機(jī)布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；多旋翼無(wú)人機(jī)性能估算和組件選擇；多旋翼整體設(shè)計(jì)；消費(fèi)類(lèi)多旋翼無(wú)人機(jī)組裝與調(diào)試；競(jìng)技類(lèi)多旋翼組裝與調(diào)試；工業(yè)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)組裝與調(diào)試（六軸和八軸）；常見(jiàn)主流飛控調(diào)試（8種飛控）；地面站使用及飛行數(shù)據(jù)分析；無(wú)人機(jī)外接設(shè)備原理和實(shí)例分析。

三、無(wú)人機(jī)駕駛證報(bào)名條件

無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照?qǐng)?bào)考條件

1、年滿16周歲，初中以上文化程度。

2、遵紀(jì)守法，無(wú)不良行為，三年內(nèi)無(wú)犯罪紀(jì)錄(提供相關(guān)證明)。

3、身體要求：矯正視力 1.0 以上，無(wú)色盲、色弱，無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類(lèi)疾病，肢體無(wú)殘疾，無(wú)不良嗜好。

有下列情形之一的，不得申請(qǐng)駕駛員合格證：

1、有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的;

2、吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。

看完上面的內(nèi)容，大家對(duì)桂林無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的學(xué)費(fèi)有了一些些的了解，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的價(jià)位差距很大，大家可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)水平覺(jué)得選擇什么培訓(xùn)呀。文章還介紹了無(wú)人機(jī)培訓(xùn)所教的一些內(nèi)容，對(duì)無(wú)人機(jī)感興趣的小伙伴可以多了解一下呀。以上，就是關(guān)于桂林無(wú)人機(jī)培訓(xùn)要多少學(xué)費(fèi)和無(wú)人機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容的全部?jī)?nèi)容啦。