南寧軌道交通待遇怎么樣的 南寧軌道交通怎么樣

大家好呀小編又來啦，這篇文章小編想和大家分享的是和南寧軌道交通待遇有關(guān)的哦。南寧是廣西的一個二線城市，也是廣西的首府以及經(jīng)濟政治發(fā)展中心。南寧的地鐵也是三年多以前剛剛開通的，開通了地鐵之后人們的生活變得越來越便利了，乘坐公交車也沒有那么擁堵了。那么，南寧軌道交通的待遇怎么樣呢？相信一定有很多小伙伴好奇吧，現(xiàn)在我們就一起來看看相關(guān)的內(nèi)容吧！

一、南寧軌道交通待遇怎么樣的

例①——“值班站長”在未扣社保前，月工資在2900元至3200元之間。（中間差額為加班（超時）工資多寡所致）

附注：1.“行車調(diào)度員、電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、（車輛基地）信號樓調(diào)度、派班∕統(tǒng)計員”這些都是與“值班站長”同等級別的崗位，因此其月工資標準與“值班站長”一致。

2.“司機長、AFC巡檢維護工長、AFC數(shù)據(jù)中心維護工長”，這些雖然都是與“值班站長”同等級別的崗位，但由于采用“大三班”，所以在“加班（超時）工資”、“夜餐補貼”以及“誤餐補貼”方面將會比“值班站長”少，共計少兩百元左右，因此在未扣社保前，月工資在2750元至2950元之間。

3.“票卡組組長”和“收益審核組長”雖然都是與“值班站長”同等級別的崗位，但由于這兩個崗位采用8小時工作制，上長白班，所以正常情況下不會產(chǎn)生加班（超時）工資以及夜餐、誤餐補貼，因此在未扣社保前，這兩個崗位的月工資為2700多元。

例②——“行車（客運）值班員”在未扣社保前，月工資在2550元至2800元之間。〔中間差額為加班（超時）工資多寡所致〕附注：“電力列車司機、AFC巡檢維護員、AFC數(shù)據(jù)中心維護員”，這些雖然都是與“行車（客運）值班員”同等級別的崗位，但由于它采用“大三班”，所以在“加班（超時）工資”、“夜餐補貼”以及“誤餐補貼”方面將會比““行車（客運）值班員”少，共計少兩百元左右，因此在未扣社保前，月工資在2400元到2550之間。

例③——“車票配收員”在未扣社保前，月工資為2350元左右。附注：“編碼/分揀員、車票處理員、收益審核員、結(jié)算員、中央監(jiān)控員”這些都是與“車票配收員”同等級別的崗位，因此其月工資標準與“車票配收員”一致。

例④——“XX中心辦事員”在未扣社保前，月工資近2300元。

例⑤——“售檢票員”在未扣社保前，月工資在1650元至1750元之間。

二、南寧軌道交通怎么樣

南寧軌道交通（Nanning Rail Transit ），是服務(wù)于中國廣西壯族自治區(qū)南寧市的城市軌道交通系統(tǒng)。其第一條線路于2016年6月28日開通試運營，使廣西壯族自治區(qū)成為中國第一個開通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。

截至2020年11月23日，南寧軌道交通運營線路共有4條，即南寧軌道交通1號線、南寧軌道交通2號線、南寧軌道交通3號線、南寧軌道交通4號線。里程總長為108千米，共設(shè)車站87座（換乘站重復計算）。

截至2021年1月，南寧軌道交通在建線路共有1條，分別為5號線一期；另有備建線路共有2條，分別為機場線、武鳴線。

三、南寧軌道交通價值意義

南寧作為廣西的政治、經(jīng)濟、文化和商業(yè)中心，北部灣經(jīng)濟區(qū)核心城市，面向東盟國家的區(qū)域性國際城市，南寧軌道交通正是完善城市功能、提升城市品位、提高城市現(xiàn)代化競爭力的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，也是南寧城建史上規(guī)模最大的現(xiàn)代化交通工程之一。

從局部看，實施城市軌道交通建設(shè)，有利于市民安全、便捷、省時、環(huán)保出行，緩解中心城區(qū)交通壓力，提高城市道路通行效率，是推進優(yōu)先發(fā)展公共交通，構(gòu)建現(xiàn)代公共交通系統(tǒng)的客觀需要。從區(qū)域看，實施城市軌道交通建設(shè)，有利于優(yōu)化南寧城市空間和形態(tài)布局，促進整個城區(qū)有序擴展，加快中心城市的建設(shè)和發(fā)展。從戰(zhàn)略高度看，實施城市軌道交通建設(shè)，有利于進一步完善城市功能，增強城市綜合承載能力，建設(shè)區(qū)域性國際城市和廣西“首善之區(qū)”。

這篇文章的內(nèi)容到這里就差不多結(jié)束啦，相信大家已經(jīng)對南寧軌道交通的薪資待遇有了一定的了解。小編還特別介紹了南寧軌道交通的基本情況以及價值意義，希望能對大家有一定的幫助。非常感謝大家對這篇文章的瀏覽，想了解更多精彩內(nèi)容也可以去桂聘網(wǎng)看看哦，我們下次再見啦！