柳州工務(wù)段本科生待遇怎么樣 工務(wù)段是干什么的

現(xiàn)如今，大家出門(mén)越來(lái)越方便，因?yàn)槲覀兊慕煌ㄔ絹?lái)越發(fā)達(dá)，例如在我們的生活中有電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托，出遠(yuǎn)門(mén)還可以乘坐高鐵和飛機(jī)等。說(shuō)到高鐵，高鐵行駛就需要鐵路路線的安排和管理。這都是有專(zhuān)門(mén)的工作人員來(lái)的，也有專(zhuān)門(mén)的鐵路公司。就比如鐵路的維護(hù)和保養(yǎng)就需要工務(wù)段來(lái)負(fù)責(zé)。那么，有朋友問(wèn)柳州工務(wù)段本科生待遇怎么樣，下面就和小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧！

一、柳州工務(wù)段本科生待遇怎么樣

工務(wù)系統(tǒng)是鐵路系統(tǒng)中最臟最累的，但是待遇較好，崗位補(bǔ)貼要相對(duì)其他系統(tǒng)要高些，據(jù)我所知鐵路局崗位津貼最高就是工務(wù)系統(tǒng)和機(jī)務(wù)段了，加上你學(xué)機(jī)電一體化的，因此大學(xué)本科的畢業(yè)生到工務(wù)部門(mén)很快就會(huì)被重用。工務(wù)系統(tǒng)的人際關(guān)系比較好處，人員比較淳樸，只要腳踏實(shí)地好好干，相信你會(huì)干出個(gè)模樣滴。

工務(wù)段的工作只要是在鐵路線上做維修保養(yǎng)工作的，一線工人的勞動(dòng)強(qiáng)度很大，基本能早八晚六的上下班，基本能雙休，享受?chē)?guó)家的固有的節(jié)假日休息，工資待遇處于全國(guó)平均水平，比上不足比下有余，很多鐵路系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)前身基本在工務(wù)系統(tǒng)上工作過(guò)多年。大學(xué)本科畢業(yè)生能屈就工務(wù)段，日后很有可能飛黃騰達(dá)。祝你好運(yùn)！

二、工務(wù)段是干什么的

工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。

工務(wù)段管轄范圍

正線延長(zhǎng)單線以500～700公里為宜，雙線以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定；山區(qū)鐵路或管轄范圍內(nèi)有編組站或一等及以上車(chē)站時(shí)，管轄正線長(zhǎng)度可適當(dāng)減少。

工務(wù)段的組成

工務(wù)段實(shí)行段、車(chē)間、班組三級(jí)管理制度，下設(shè)若干線路車(chē)間、橋梁車(chē)間、重點(diǎn)維修車(chē)間、綜合機(jī)修車(chē)間、運(yùn)輸車(chē)間等專(zhuān)業(yè)車(chē)間。段部設(shè)線路技術(shù)、安全、橋隧技術(shù)等若干專(zhuān)業(yè)科室，以及人事、財(cái)務(wù)、教育、行政等若干后勤科室。

線路車(chē)間：負(fù)責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備的日常保養(yǎng)與維修。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守。

橋梁車(chē)間：負(fù)責(zé)橋梁、隧道、涵洞的保養(yǎng)與維修。

重點(diǎn)維修車(chē)間：負(fù)責(zé)鐵路線路的大中維修施工作業(yè)。

綜合機(jī)修車(chē)間：負(fù)責(zé)機(jī)具檢修、配件修理、輔助加工等。

每個(gè)車(chē)間下設(shè)若干作業(yè)班組。

三、柳州工務(wù)段建置沿革

民國(guó)27年（1938年），柳州工務(wù)總段（柳州工務(wù)段前身）成立，隸屬桂柳段總工程司室。31年，柳來(lái)、鹿寨工務(wù)總段合并到柳州工務(wù)總段。35年起，柳州工務(wù)總段隸屬湘桂黔鐵路工程局。1950年1月，柳州工務(wù)總段改稱(chēng)柳州工務(wù)段，隸屬衡陽(yáng)鐵路管理局柳州鐵路分局。1952年1月改屬南寧鐵路分局領(lǐng)導(dǎo)。1953年1月，隸屬柳州鐵路管理局。1965年7月，改由柳州鐵路分局管理。1968年，成立柳州工務(wù)段革委會(huì)。1978年6月，撤銷(xiāo)革委會(huì)，恢復(fù)原建制。

1992年，柳州工務(wù)段行政機(jī)構(gòu)設(shè)辦公室、線路室、橋梁室、安全設(shè)備室、教育室、勞動(dòng)人事室、財(cái)務(wù)室、材料室、總務(wù)室、保衛(wèi)室等職能室。下設(shè)領(lǐng)工區(qū)14個(gè)、工區(qū)56個(gè)，線路中修隊(duì)1個(gè)，材料庫(kù)1個(gè)，運(yùn)輸車(chē)間和綜合車(chē)間各1個(gè)。全段職工1410人，其中行政管理人員75人、經(jīng)濟(jì)管理人員18人、工程技術(shù)人員41人。職工中具有高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)1人、中級(jí)職稱(chēng)10人、初級(jí)職稱(chēng)45人，另有工人技師2人。工人中線路工、巡道工等主要工種1061人。職工文化結(jié)構(gòu):大專(zhuān)以上3人、中專(zhuān)22人、技校7人、高中372人、初中及以下1006人。

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