柳州鐵路供電段的工資待遇 鐵道供電工資待遇如何

不知道各位小伙伴們呢能不能列舉出我國新時代的四大發(fā)明呢？四大發(fā)明其實具體是指“高速鐵路、掃碼支付、共享單車和網(wǎng)絡購物。但是呢這四項成果并不是中國發(fā)明的，只是在中國推廣應用較為領先、對國外影響較大而誤傳。那么鐵路作為其中一項發(fā)明，它的發(fā)展是舉世矚目的，而且它也不負眾望，引領了全球鐵路的發(fā)展?；旧厦總€城市都已經(jīng)建成了比較完善的鐵路系統(tǒng)，也產(chǎn)生了很多鐵路崗位。那么柳州鐵路局年薪是多少呢？小伙伴們跟著小編一起來看一看吧。

一、柳州鐵路供電段的工資待遇    

各局待遇不一樣，工資大抵在4000到5000之間浮動，一年學員，就是實習，拿2000多 ，一年后定職，工資就固定在4000以上了，平時有獎金，幾百塊錢的樣子，一年獎金在3000左右吧。

下面來了解下鐵路供電段：

1、供電段是鐵路系統(tǒng)的重要業(yè)務部門之一，主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路地區(qū)的電力供應、電力設備的檢修與保養(yǎng)等工作。

2、供電段一般內(nèi)設安全科、物資科、網(wǎng)絡電力技術科、變電技術科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構。

3、供電段一般設在重要的鐵路交通樞紐處。一般在較大車站附近都會設立電力作業(yè)工區(qū)，為負責管內(nèi)電氣化鐵路接觸網(wǎng)管理、維修及其當?shù)罔F路地區(qū)中各鐵路單位的電力供應等工作。供電段的工作職能與地方電業(yè)系統(tǒng)工作職能大體相同。

二、鐵道供電工資待遇如何

1、電氣化鐵道供電專業(yè)收入待遇

供電類崗位主要分為兩個工種牽引變電工、接觸網(wǎng)工，工資待遇一般在4000-6000元不等，長遠來看，這個專業(yè)是一個技術含量比較高，隨著工作經(jīng)驗的增長，工資待遇也會有所提高的，據(jù)了解供電專業(yè)工資水平高的都在8000多。
2020年石家莊鐵路職業(yè)技工學校招生火熱報名中，招生咨詢電話0311-85355004或15303113838,由于名額有限，招滿即停。

2、電氣化鐵道供電專業(yè)發(fā)展

技術等級:初級技工、中級技工、高級技工、技師、高級技師職位等級:普通職工、小隊隊長、團隊隊長、項目經(jīng)理

三、鐵路的工作怎么樣

鐵路的部門分工很細，復雜繁多，工作崗位有輕有重，事情有多有少，收入差距也很大。就目前來看，電務工人的收入基本都在稅后月一萬左右浮動，八千到一萬多。和安全掛鉤的，沒有故障，錢就多點，有故障，錢就少點。

工人和干部收入也有差距，起碼一年差個三四萬妥妥的。也就是?？坪捅究频牟顒e。你就是清華大學畢業(yè)過來和函授本科的人相比，只要單位聘用你函授本科，你和清華大學的待遇是一樣的，都是按照本科算的。五險一金這種東西都有，不必多說。

收入上來講，就是處在發(fā)不了財，餓不死人的狀態(tài)，單純過普通人日子，勉強夠了，南方消費水平擺在這里，棄之可惜，食之無味。

領導的收入不管在什么單位肯定是比最底層工人多的，比如我們單位的車間里質(zhì)量工程師年入都有近18萬了，工長是助理工程師收入在15萬，普通工長大專大概在12萬，都是稅后的，車間主任書記等等收入都在20萬以上了?；疑杖氤?，不多說。

再說工作環(huán)境，現(xiàn)在值班的，夜班的，都是陰陽顛倒搞，有人調(diào)侃，都怕活不到退休就掛了。大家都是來賺個錢，基本上氣氛都還比較和諧，就算有什么不公的事，多數(shù)人都選擇了忍氣吞聲，因為還要靠這個工作養(yǎng)家糊口，沒必要多事，就算要搞事，多數(shù)人都有關系背景，沒意思，領導都是只會息事寧人，官官相護。

調(diào)侃的說，擁有獨立的辦公室，有窗戶的崗位，又輕松，那就是門衛(wèi)，是啊，沒有安全責任壓力，節(jié)假日又有三倍工資，雖然平時賺的少一點，但也不會少多少，至少活的自在，據(jù)說都是要身體不好，開出證明，還要有關系才能進去。

鐵路的工作其實也是分崗位的，如果知識一些地勤的話，工薪待遇可能不算太高，但是還是可以過日子，如果是管理層的話，工資可以說相當高了，那么這些工作有沒有吸引到各位小伙伴們呢？想要就自己努力去爭取吧，我們下期不見不散哦。