桂林機長年薪 機長崗位職責

不知道大家有沒有看過《中國機長》這部電影呢？看過的朋友們應該從其中感受到了機長的個人魅力了吧。作為機長，遇事應該沉著冷靜，面對突發(fā)的狀況，要有敏銳的目光、沉著冷靜的精神，只有如此，方能抓住一線機會逃出生天。在飛機上的乘務人員的工作職責也是很重要的，他們需要安撫群眾，完成飛機上的大小事宜。那么，大家知道桂林航空機長年薪多少嗎？接下來，我們就來看看桂林機長年薪以及機長崗位職責的相關內容吧。

一、桂林機長年薪

開飛機對于很多人來說，是一個天大的夢想，因為開飛機需要你有非常棒的身體素質，還要有專業(yè)的知識，最重要的是有超級強的心理素質，只有這樣才能夠把飛機開好，在空中遇到問題時才不至于慌了手腳。所以，飛機機長的收入很高，那到底是多少呢？

不看不知道，一看嚇一跳。前段時間有一位記者曾經在網絡上發(fā)帖，曬出了自己一個月的工資單。看完人家的工資單之后，直接感覺自己真的弱爆了。累死累活一個月，還不如人家工資的零頭多。人家的工資是每個月將近10萬塊錢，也就是年薪過百萬。

那么機長為什么會有那么高的工資呢？因為在天空中開飛機不可預測的事情有太多，雖然說我們每天都是在工作，但是在地上工作和在天上工作，有本質上的區(qū)別，在天空上工作，陪伴家里人的時間很少不說工作壓力超級大，風險也超級高，屬于高危行業(yè)。

普通人想要當飛機機長需要哪些條件呢？首先就是要有身體條件，而且還要有過硬的專業(yè)水平和心理素質，只有這樣才能夠勝任飛機機長這個工作崗位。相信小伙伴都知道，如果說你的身上有大型的傷疤是完全上不了空中幾千米的，因為你的傷口會受不了。而且專業(yè)的知識不是一兩年就能夠掌握好的還有心理素質和飛行經驗，這些也并不是任何人都能夠完美擁有的。

所以作為普通人來說，我們不如扎扎實實的做好自己的本職工。有多大能力就盡多大努力，與其羨慕別人不如好努力。

圖片源于桂聘，大家可以看看參考一下。

二、機長崗位職責

1、民用航空運輸機長（以下簡稱機長）是依據中國民用航空規(guī)章取得航線運輸駕駛員執(zhí)照，并被航空運輸企業(yè)聘為機長的飛行員。機長應當具有良好的職業(yè)道德品質，高度的負責精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹?shù)慕M織紀律以及健康的體魄。

2、機長是當班飛機的負責人，對當班飛行活動負責。

3、機長對當班機組負有管理責任，在其職權范圍內發(fā)布的命令，民用航空器所載人員都應當執(zhí)行。

4、民用航空器的操作由機長負責，機長應當嚴格履行職責。

5、機長應當模范遵守并督促機組人員執(zhí)行法律、法規(guī)、規(guī)章和標準，以及被批準或加入的國際公約。

6、飛行前，機長應當對民用航空器實施必要的檢查；未經檢查，不得起飛。飛行中，遇特殊情況時，為保證民用航空器及其所載人員和財產的安全，機長有權對民用航空器做出處置。在各個運行階段和緊急情況中，機長應當嚴格遵守檢查單，并確保遵守運行手冊中的操作程序。

7、機長發(fā)現(xiàn)機組人員不適宜執(zhí)行飛行任務的，為保證飛行安全，有權提出調整。機長發(fā)現(xiàn)民用航空器、機場氣象條件等不符合規(guī)定，不能保證飛行安全的，有權拒絕起飛。

8、飛行中，對于任何破壞民用航空器、擾亂民用航空器內秩序、危害民用航空器所載人員或者財產安全以及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機長有權采取必要的適當措施。

9、在飛行結束后，機長應當負責將所有已知或懷疑的航空器故障向經營人報告。

10、機長應當對飛行機組成員名單、機組成員的職責分配、離場和到達地點、離場和到達時間、飛行小時、飛行性質、負責人簽名等各項內容的飛行記錄負責。

11、機長在民用航空器遇險時，有權采取一切必要措施，并指揮機組人員和航空器上其他人員采取應急措施。在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下，首先組織旅客安全離開民用航空器；未經機長允許或旅客未完全撤離航空器的情況下，機組成員不得擅自離開民用航空器；機長應當最后離開民用航空器。

12、機長在民用航空器發(fā)生事故或嚴重不安全事件后，應當以現(xiàn)有和最迅速的方法，如實將情況及時報告有關部門。

三、桂林機場有哪些

桂林只有一個機場。

桂林兩江國際機場（Guilin Liangjiang International Airport，IATA：KWL，ICAO：ZGKL），位于中國廣西壯族自治區(qū)桂林市臨桂區(qū)兩江鎮(zhèn)，距桂林市中心28千米，為4E級民用國際干線機場 ，是國際旅游航空樞紐，是銜接“一帶一路”南北陸路新通道和面向東盟國家的重要國際性機場，也是廣西唯一實行72小時過境免簽政策的口岸。

1991年9月，經國務院、中央軍委正式批準立項，并于1993年7月開工建設。1996年10月1日，時任中華人民共和國國務院總理李鵬親臨剪彩，兩江國際機場正式建成通航；2018年9月30日完成二期工程建設，桂林兩江國際機場T2航站樓與廣西壯族自治區(qū)成立60周年大慶同期啟用。

據2018年7月機場官網信息顯示，桂林兩江國際機場有兩座航站樓，桂林航空的主運行基地，總面積15.56萬平方米，跑道長度為3200米，客機停機坪57.45萬平方米，停機機位51個（其中4F機位2個），登機橋31個，通航城市達76個，開通國內外航線112條。

2019年，桂林兩江國際機場旅客吞吐量855.26萬人次，同比增長-2.1%；貨郵吞吐量3.03萬噸，同比增長12.0%；起降架次6.81萬架次，同比增長-4.5%；分別位居中國第40、第46、第49位。

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