南寧鐵路局新職工月薪多少 鐵路局哪個段工資最高

近幾年我國的高鐵發(fā)展的可以說是飛速，建設(shè)高鐵為我們帶來了很多的好處。高鐵速度比較快這是肯定的，同時比飛機(jī)要方便，因為機(jī)場一般都離市區(qū)比較遠(yuǎn)，并且辦理登機(jī)手續(xù)得在飛機(jī)起飛前30分鐘，高鐵一般都在市區(qū)至少緊挨市區(qū)，取票檢票啥的都比飛機(jī)限制少，如果不是很遠(yuǎn)的長途，坐飛機(jī)的話加上去機(jī)場和提前準(zhǔn)備的時間并不比普通火車省多少時間，如果是高鐵的話，有著普通火車的方便和比飛機(jī)慢不了多少的速度，對于旅游業(yè)來說，人們在相同的時間里坐高鐵可以規(guī)劃更遠(yuǎn)的出行。小編對此深有體會，之前坐火車兩三天才能到的地方，坐高鐵半天就能到，大大縮短了路上花費(fèi)的時間，為我們的出行帶來了方便。高鐵對旅游業(yè)有很大的帶動作用。

一、南寧鐵路局新職工月薪多少

1.所在地區(qū)

鐵路局會按照所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展參照平均薪資待遇來進(jìn)行薪資定級，全國劃分幾塊區(qū)域，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同的地區(qū)，薪資定級也不同。

2.所屬崗位

崗位不同，待遇也不同。工作強(qiáng)度大，工作時間長，工作危險性大的工作自然工資就高點(diǎn)，線橋路工，車站值班員，火車司機(jī)等工資高點(diǎn)，業(yè)務(wù)員，庫管員工資就低點(diǎn)。

3.所屬級別

根據(jù)工作年限和工作表現(xiàn)的不同，鐵路局員工會有不同的崗位級別，級別高的工資自然也會高。

南寧鐵路局的工資是有基礎(chǔ)工資+獎金+紅利+補(bǔ)助

基本工資一般是2000-2500 平均在2200元左右，獎金是300-1000不等，一般平均下來是450左右，現(xiàn)金紅利是平均450左右，補(bǔ)助一般在平均300左右，總計工資可在3847元以上(僅供參考);這對于剛畢業(yè)的大學(xué)生來說是一個不錯的工資了，而且一般通過校招進(jìn)入鐵路局的學(xué)生都是正式工的哦!

二、鐵路局哪個段工資最高

機(jī)務(wù)，工資最高，同樣是工作一天，辛苦是必然的，工資最高所以最好

下面講講其他鐵路段

供電段工資一般，也不是很累，不過得小心，接觸網(wǎng)二萬五千伏，據(jù)說供電每年都有被電的

車輛段，包括動車段算是比較穩(wěn)定的段，因為檢修車間都在城市里，沒什么變動，不會說放你在偏遠(yuǎn)地區(qū)。不過擔(dān)的責(zé)任比較大，因為要保證整個車的安全。這里解釋一下動車段和車輛段的關(guān)系，兩個段工作方式差不多，都是管車輛檢修，只是車不一樣，當(dāng)然動車段環(huán)境好一些，不過壓力更大，工作量更大，但是工資高一部分。同時，有一些地區(qū)沒有動車段，而是車輛段管轄下的動車所。

車務(wù)段，也就是負(fù)責(zé)車站，比較辛苦，但是技術(shù)活相對應(yīng)該沒那么多，壓力就沒那么大，責(zé)任也相對沒大。不過，有些車站很偏遠(yuǎn)喲。

客運(yùn)段。很多客運(yùn)，也就是列車員，包括動車動妹，都不算是局內(nèi)的。而是外聘的合同工。

通信段高端和低端并存，高端網(wǎng)絡(luò)技術(shù)很復(fù)雜，低端在于，鐵路上的信號原理說通了真的很簡單～所以感覺就是混也能混，像學(xué)東西也是很多

電務(wù)呢，跟通信也很相似，電務(wù)的配電箱一打開，密密麻麻的，比較繁瑣

三、全國有哪幾個鐵路局

鐵路局是中國鐵路管理體制的特色產(chǎn)物，是中國鐵路三級體制的重要組成部分。中國有18個鐵路局，分別是：哈爾濱鐵路局、沈陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、濟(jì)南鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路(集團(tuán))公司、南寧鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。目前全國共有18個鐵路局，下轄32個客運(yùn)段，去年國鐵集團(tuán)整體營收為1.1萬億，凈利潤20.45億，18個鐵路局集團(tuán)公司（下稱鐵路局）是國鐵集團(tuán)最主要的收入來源，各鐵路局資產(chǎn)總和也接近國鐵集團(tuán)總資產(chǎn)。

鐵路局的工作在南寧來說是在中上階段的，而且相對來說是比私人企業(yè)的工作要穩(wěn)定很多的，基本上你進(jìn)去之后努力工作是可以干到退休的，還有很多五險一金等福利等等。想進(jìn)入鐵路局工作的朋友可以多了解南寧鐵路局薪資待遇如何。