桂林貨車司機(jī)工作怎么樣 貨車司機(jī)工資高嗎

貨車司機(jī)是很常見(jiàn)的工作，我們將常能在路上看到大貨車載著滿貨車的貨品，或是土沙水泥等，開往各地。我們網(wǎng)購(gòu)的很多東西也是通過(guò)公路貨運(yùn)運(yùn)到每個(gè)收貨地點(diǎn)的，因?yàn)楣坟涍\(yùn)具有靈活、便宜、運(yùn)輸時(shí)間較短的特點(diǎn)，所以非常適合運(yùn)輸國(guó)內(nèi)的快遞。很多人認(rèn)為，跑運(yùn)輸是一個(gè)非常賺錢的職業(yè)，除了開車時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)，累點(diǎn)，但來(lái)錢還是很快的。經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)貨車司機(jī)一天掙三四百的消息，但事實(shí)到底是不是如此呢？桂林雖然山多，還是著名的喀斯特地貌，但是因?yàn)殚_發(fā)的早，桂林的公路修建的還是很不錯(cuò)的，桂林也有很多跑運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)，那么桂林的貨車司機(jī)工作怎么樣？

一、桂林貨車司機(jī)工作怎么樣

桂林貨車司機(jī)的工資應(yīng)該和全國(guó)貨車司機(jī)的平均水平是差不多的，現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸行業(yè)很多年的卡友們紛紛表示，貨運(yùn)越來(lái)越難干了，辛辛苦苦干上一年下來(lái)，一算賬，發(fā)現(xiàn)自己并沒(méi)有賺到什么錢，錢都跑哪去了？統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)的貨車司機(jī)中個(gè)體散戶占比74%左右，其中月收入在1.5萬(wàn)元以下的占比51%左右，如果減去油費(fèi)、高速費(fèi)等等日常運(yùn)營(yíng)成本，初步估算，超半數(shù)卡車司機(jī)的月純收入在5K-10K之間。而物流公司的貨車司機(jī)的工資跟駕齡和單位業(yè)績(jī)有關(guān)的，業(yè)績(jī)好的單位，貨車司機(jī)能拿到五千左右的工資。這些工資與司機(jī)的付出做對(duì)比的話，確實(shí)是不高的，也就是說(shuō)付出與收獲不成正比，要想獲取更高的工資，智能拉更多的貨，開更長(zhǎng)時(shí)間的車！

二、貨車司機(jī)工資高嗎

公路貨運(yùn)量在我國(guó)各種運(yùn)輸方式中位居榜首，在綜合運(yùn)輸體系中超過(guò)75%，是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。龐大的數(shù)據(jù)背后，是3000多萬(wàn)名貨車司機(jī)夜以繼日的辛勞。社科文獻(xiàn)出版社發(fā)布的《中國(guó)卡車司機(jī)調(diào)查報(bào)告No.1——卡車司機(jī)的群體特征與勞動(dòng)過(guò)程》指出，3000萬(wàn)貨車司機(jī)全年的平均收入為10.7萬(wàn)元。別看貨車司機(jī)賺的多，但折算成單位時(shí)間收入?yún)s并不高。每天駕駛10小時(shí)以上的貨車司機(jī)占總數(shù)的三分之二以上。與普通白領(lǐng)相比，貨車司機(jī)不僅工作時(shí)間長(zhǎng)、月休時(shí)間也很少，如何平衡貨運(yùn)司機(jī)工作和休息時(shí)間，保障司機(jī)正常休假成為行業(yè)問(wèn)題。同時(shí)個(gè)體司機(jī)的稅負(fù)與普通白領(lǐng)相比通常會(huì)高很多，這也意味著在同樣收入的背后，貨車司機(jī)往往要繳納更加高額的稅收。

三、貨車司機(jī)主要職務(wù)

貨運(yùn)司機(jī)崗位職責(zé)：

(一)開車送貨,城市物流配送。專業(yè)知識(shí)/技能要求：C1駕照,駕駛熟練,能吃苦耐勞。貨運(yùn)司機(jī)崗位職責(zé)

（二)1、負(fù)責(zé)公司的貨物運(yùn)送、數(shù)量清點(diǎn);2、協(xié)助公司處理車輛保險(xiǎn)、索賠、年檢辦理;3、長(zhǎng)期招司機(jī)和公司合作,長(zhǎng)期穩(wěn)定貨源4、主要負(fù)責(zé)快遞、物流,商超日用品配送等。5、公司保證貨源的充足,收入穩(wěn)定。貨運(yùn)司機(jī)崗位職責(zé)

(三）1、按照調(diào)度安排,在規(guī)定時(shí)間內(nèi),完成營(yíng)業(yè)部的轉(zhuǎn)貨工作,并做好交接,以保證貨物中轉(zhuǎn)時(shí)效。2、根據(jù)車輛安全管理相關(guān)規(guī)定,負(fù)責(zé)車輛6S檢查工作,保障車輛安全整潔。3、根據(jù)經(jīng)理和安全員的指導(dǎo),對(duì)車輛運(yùn)行期間發(fā)生的違章異常進(jìn)行簡(jiǎn)單處理,確保車輛人員安全。

(四)1、主要負(fù)責(zé)周邊縣市運(yùn)輸業(yè)務(wù);2、部分項(xiàng)目一天會(huì)跑多趟,要求司機(jī)能夠吃苦耐勞;3、負(fù)責(zé)到取貨地取貨并及時(shí)把貨物送到目的地,保證時(shí)效;5、駕駛4.2廂貨貨車無(wú)重大事故,并愿意服從公司調(diào)劑;6、不適應(yīng)者,公司可進(jìn)行其他業(yè)務(wù)調(diào)換;貨運(yùn)司機(jī)崗位職責(zé)

(五)1、要求吃苦耐勞。2、要求能夠按時(shí)配送貨物。3、要求能夠上下貨。

所以我們可以知道貨車司機(jī)的工作內(nèi)容比較多，工作還是比較勞累的，但是薪水也是和你的工作努力程度成正比的。工作就是用你的汗水換來(lái)薪資，沒(méi)有什么工作是輕松又能得高薪的。所以如果想在桂林找一份貨車司機(jī)工作的朋友可以多了解了解這類工作的待遇。