南寧市交通擁堵嗎 怎樣減少交通擁堵

去過廣西的朋友們都去了南寧嗎，南寧作為廣西省會，真的非常值得去看看。南寧包括了廣西的各種特色，尤其是是少數(shù)民族特色，大家都知道廣西全稱是廣西壯族自治區(qū)，自然是大多數(shù)壯族人民的聚居地。小編的大學就是在廣西上的，在這工作和學習是非常不錯的，大家可以多多來這邊旅游，因此，有的伙伴們想到南寧交通擁堵這個問題，小編想告訴大家的是，南寧交通現(xiàn)在發(fā)展得很不錯，交通便利，像節(jié)假日這樣的會擁擠一點，但是平時正常通行哦，下面就由小編來介紹一下相關內(nèi)容吧！

一、南寧市交通擁堵嗎

南寧是個很好的地方，交通擁堵難免會有一點。不過交通擁堵是有原因的，下列便是交通擁堵的原因。

南寧說大不大，說小不小。平常上下班卻擁堵不堪，尤其是快環(huán)線以內(nèi)，電動車都比小車跑得快。難道是南寧的交通規(guī)劃跟不上嗎？難道是南寧的規(guī)劃設計不合理嗎？難道是南寧的車輛太多了嗎？其實，這些都不成為交通擁堵的原因，看看香港，一個彈丸之地，交通卻是那么的順暢，廣西首府南寧卻每年投入大量的資金進行城市道路改造和基礎設施建設，卻永遠也無法滿足交通出行的要求，無法緩解越來越大的交通壓力。細想一下，我認為原因有以下幾個方面：

（一）南寧市內(nèi)的車速太慢，嚴重影響了整個交通的通暢工程；

（二）南寧市私家車與日俱增，半路出家的司機處處皆是，尤其是一些女司機或一些新手，開著蝸牛車，前面幾百米空無一人，卻開個二三十公里的速度，恰似老牛拉破車。

（三）行人亂竄，到處橫行過馬路，根本不把汽車放在眼里。

（四）公交車橫行霸道，按照交規(guī)常理，公交車應該走最靠右邊的道，誰知那些處在牛A和牛C之間的司機，卻通常是走在中間車道，突然來急轉右拐進站，一是危害交通安全，二是公交車在中間車道行駛，嚴重影響了交通速度。

（五）城市道路的規(guī)劃設計不合理，存在一定的缺陷，有些道路本來就很小，但有些人錯誤的理解為綠城就是到處見綠，如果你在一個很狹小的路口弄上一些綠化島，那不是擠上加擠，難道綠城就非得要那么一攝毛大的地方見綠嗎？

（六）電驢車量急劇猛增，但這不是主要原因，重要的是有一部分電驢根本就不遵守交通規(guī)則，到處亂竄，尤如天馬行空，為所欲為。

（七）南寧市很多市民或者外來人員的交通安全意識比較淡薄，往往不把生命當一回事，以為自己象貓一樣有九條命。

（八）有些人有非常嚴重的仇富心理，認為你開奔馳又怎么樣，我就這樣走，你敢撞我嗎？

（九）南寧市建設了不少的人行天橋和地下通道，有些卻很少走。記得以前五象廣場就有一個地下通道，卻變成一些酒鬼或行人緩解方便的場所。

二、怎樣減少交通擁堵

建立智能交通系統(tǒng)，建設智慧城市，發(fā)展智能交通    

ITS即智能交通系統(tǒng)，是指將先進的信息、電子通信、自動控制、計算機以及網(wǎng)絡等技術有效、綜合地運用于整個交通運輸管理體系，建立起一種在大范圍內(nèi)全方位發(fā)揮作用的實時、準確、高效的交通運輸綜合管理和控制系統(tǒng)。建立智能交通系統(tǒng)能夠大大的提高道路的通行率，減少交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。

大力推進公共交通建設，提高服務效率

公共交通即是指在城市范圍內(nèi)定線運營的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。發(fā)展公共交通能夠大大提高道路服務能力，目前炙手可熱的BRT公交，即快速公交系統(tǒng)以其方便、快捷、載客量大等優(yōu)點受到許多交通管理者的追捧。

實施交通管控措施，規(guī)范道路運營環(huán)境

交通管控措施主要是通過減少或分散需求使供需平衡，來保證交通系統(tǒng)有效運行。合理的交通管控措施能夠有效減少交通擁堵，提高道路通行能力，提高到了附屬設施的利用率，為用戶提供良好的道路運營環(huán)境。

三、城市交通擁堵

城市交通堵塞，是指一種車多擁擠且車速緩慢的現(xiàn)象，通常在假日或上下班高峰等時刻出現(xiàn)。此情形常出現(xiàn)于世界上各大都市區(qū)、連接兩都市間的高速公路，及汽車使用率高的地區(qū)。

此外，人們經(jīng)常把容易塞車的道路，稱為交通瓶頸（或交通樽頸）。

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