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  13*******15 2023-04-27
  北京出租車司機確實很大爺,但是說很多出租車司機是拆遷賺了錢然后實在沒事干去當出租車
  
  司機,這顯然是不對的,因為出租車司機要交的份子錢相對于他們的收入還是很高的,沒人會
  
  愿意每月上交份子錢給出租車公司,只為自己有個聊天工具.如果那樣還不如在家找人聊天,
  
  還不用花錢.
  
  我查了一下份子錢,單班車每月的份兒錢為5175元，雙班車為8280元,不知道這個數(shù)據(jù)準不準,如果準的話,你可以看到雖然北京出租車價格不低,但實際給到出租車司機手里的收入依然是不高的.
  
  所以,為了每月不賠錢,出租車司機必須降低空駛率,那么,降低空駛率應該更加積極地拉客啊?
  
  錯! 出租車司機最怕的就是等人,堵車等等.因為在停車狀態(tài)下計費比行駛狀態(tài)下要低.等一個人30分鐘,不如拉一個人跑10分鐘.所以北京出租車司機是很怕堵車的,而北京的交通狀態(tài)大家都是了解的...
  
  和其他人不同,出租車司機是最熟悉哪條路可能正在堵車的.他們會猜測你大概要去哪里,比如你在下午5:30在王府井打車,十有八九你要去很堵的地方.與其拉你,不如找個不堵的地方拉人.還有一個問題就是很多出租車都是兩班倒著拉人的,這存在一個交車的過程,快到點兒了就必須去固定的地方換司機,交車的時間不能晚,這大概算是行規(guī)了,因為晚了就會影響另一個司機的收入.而你下班著急打車的時候恰恰就是他們交班的時間.....你要問為什么他們非要挑選這么個黃金時間交班..因為這個時間對于他們來說其實是垃圾時間.
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  13*******55 2023-04-27
  正?？创?，雖然現(xiàn)在網(wǎng)上爆出了一大堆關于黑司機的新聞，故意繞遠路，不打表之類的問題。尤其是現(xiàn)在網(wǎng)約車打沖擊，傳統(tǒng)出租車越來越難過了。
  
  我無論怎樣，我上車后都會和司機說聲你好。
  
  有些人對出租車司機看法不好，在所難免的，畢竟社會上總有這類人，尤其是這種服務業(yè)行業(yè)更容易被這類人盯上。從業(yè)者能放正心態(tài)，職業(yè)無高低貴賤，我們每個人也不應該帶有異樣的眼神和有色眼鏡看待服務業(yè)的勞動人民。
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  13*******36 2023-04-27
  我作為外地游客來說，出租車司機的素質十分影響外地人對這個城市的好感度。
  
  旅客大多只是逛景點，跟本地人接觸并不多，其中主要就是出租車司機。所以我覺得他們很代表城市形象。
  
  上小學的時候第一次跟父母去北京旅游。早起準備去天安門看升旗，天還完全黑著。
  
  在旅館門口攔了一輛出租車，說去天安門。
  
  司機問，是看升旗吧？現(xiàn)在去有點晚了，可能趕不上了。你們明天吧，大概x點從這走。
  
  司機這么說就掙不到這份車費了，而且就算我們去了沒趕上也不會怪到司機頭上。
  
  我對這件事印象深刻，以至于，我小時候對北京的印象就是北京人很善良。
  
  上大學時去某旅游城市，接連被出租車司機宰客，不細說了，反正就是很糟心，十分影響旅游的心情。覺得這城市也就那樣吧。。
  
  
  
  題外話，還有一個公交車的小事。
  
  上大學時，我們宿舍幾人去舍友家玩，臨近的一個十八線小城市，也沒什么景點。我們就坐公交車觀光一圈。車上人很少。