永福職場(chǎng)問(wèn)答

  • 沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)屆生在永福應(yīng)該選計(jì)調(diào)?導(dǎo)游還是純導(dǎo)游呢?

    19*******61
    2022-08-30
    3個(gè)回答
    64人關(guān)注
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全部回答 已有 3人回答

  • 13*******09 2022-08-31
    畢業(yè)到現(xiàn)在從事旅游計(jì)調(diào)也差不多有五年了。 最大的感受就是操心,操不完的心。掉頭發(fā)很?chē)?yán)重,發(fā)際線明顯后移了。身兼數(shù)職,什么都要會(huì)點(diǎn)。做行程改報(bào)價(jià),催款收款,銷(xiāo)售位子,改圖片……24小時(shí)待機(jī),半夜也要接電話處理問(wèn)題。 千萬(wàn)不要單純的以為把人收進(jìn)來(lái),就結(jié)束了。其實(shí),走行程才是問(wèn)題的開(kāi)始。前期各種改行程磨價(jià)格就不說(shuō)了。從出發(fā)的第一天起,就有可能接電話接到行程結(jié)束。o(╥﹏╥)o酒店餐食導(dǎo)游有問(wèn)題,通通找計(jì)調(diào)。這些就算了,航班延誤也要找計(jì)調(diào),是想讓計(jì)調(diào)去開(kāi)飛機(jī)嗎?╮(╯▽╰)╭
  • 15*******31 2022-08-30
    首先很多人可能不懂,旅行社計(jì)調(diào)是做什么? 分為幾種:地接社負(fù)責(zé)安排酒店,調(diào)度車(chē)輛,安排團(tuán)餐等一類(lèi);中間組團(tuán)社負(fù)責(zé)接門(mén)店散客的,與地接社協(xié)商合作等一類(lèi);大的組團(tuán)社有自己的計(jì)調(diào),直接與地接溝通合作的一類(lèi)。 我干過(guò)的是第二類(lèi):中間商。有過(guò)這樣一句話,所有的離開(kāi)都是積累了太多的委屈與不甘。 我不再?gòu)倪@類(lèi)工作的原因:一、這類(lèi)公司比較小,各類(lèi)制度不健全,不存在購(gòu)買(mǎi)五險(xiǎn)一金的說(shuō)法,沒(méi)有保障;二、有的公司是幾個(gè)人單獨(dú)操作一條線的,搶客搶的厲害;我所在的公司是五六個(gè)人操作三四條線路的,但是未明確劃分哪些人操作哪些線路,更是混亂。三、鑒于第二條,公司同事關(guān)系非常不融洽,辦公室氛圍非常尷尬,跟銷(xiāo)售差不多的搶客戶(hù),并且老員工不會(huì)愿意教新員工,還會(huì)一聽(tīng)說(shuō)哪個(gè)門(mén)店有客戶(hù),直接私聊別人,明搶客戶(hù)。四、老板非常惡心。所有事情一人決策,前一秒答應(yīng)的事情后一秒冷嘲熱諷,前一秒自己定的規(guī)則,后一秒懟你誰(shuí)讓你這么做的。 綜上,我面試了其他同類(lèi)公司,發(fā)現(xiàn)都是一樣類(lèi)型的情況,工資非常低,說(shuō)的好聽(tīng)是計(jì)調(diào),其實(shí)銷(xiāo)售都不如,自此不入計(jì)調(diào)門(mén)。
  • 13*******05 2022-08-30
    導(dǎo)游,是青春飯,導(dǎo)游不是你天天可以去全世界到處飛,導(dǎo)游就好比空姐,不對(duì),這個(gè)連空姐都不如,空姐起碼還有保底公司和社保。相對(duì)導(dǎo)游,計(jì)調(diào)更有前途,一個(gè)旅行社的核心部門(mén)就在計(jì)調(diào),這樣說(shuō)吧,一個(gè)熟手計(jì)調(diào),在業(yè)內(nèi)的年收入不會(huì)低于30w,我說(shuō)的熟手是指經(jīng)驗(yàn)豐富資源豐富。你干導(dǎo)游想轉(zhuǎn)行自己做,選擇面太窄了,如果你干了幾年計(jì)調(diào)要自己做,那是很簡(jiǎn)單的,畢竟資源客源產(chǎn)品你都熟了。

    作者:三木旦
    鏈接:https://www.zhihu.com/question/452013370/answer/1811641307
    來(lái)源:知乎
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