桂林航空公司怎么樣 桂林航空有限公司簡介

交通是連接兩座城市的紐帶，同時(shí)交通運(yùn)輸業(yè)也是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大重要產(chǎn)業(yè)。隨著社會(huì)的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)水平的提高，我國的交通業(yè)也突飛猛進(jìn)。在社會(huì)初期，從一個(gè)位置到另一個(gè)稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的位置就往往需要很長時(shí)間，因?yàn)檫@時(shí)人們都是通過走路或者騎馬的方式，因此這個(gè)時(shí)候的社會(huì)是封閉的，兩個(gè)城市直接缺乏聯(lián)系與溝通。隨著社會(huì)的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)了自行車、汽車、火車，人們出遠(yuǎn)行逐漸變得越來越方便。飛機(jī)的出現(xiàn)使得出行的時(shí)間大大減少，比如說你想要從北京到深圳游玩，如果坐火車的話則需要三十多個(gè)小時(shí)，而乘坐飛機(jī)的話只要三個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)，可以節(jié)省很多的時(shí)間和精力。今天小編就來為大家介紹一下桂林航空公司的薪資待遇以及基本情況吧！

一、桂林航空公司怎么樣

￥4.9k月平均工資

薪酬區(qū)間： 3K - 8K

對(duì)比去年： 41%

薪酬區(qū)間: 3K - 8K，最多人拿：4.5K-6K

占比14.3%：3-4.5K

占比71.4%：4.5-6K

占比14.3%：6-8K

二、桂林航空有限公司簡介

桂林航空有限公司是桂林航空旅游集團(tuán)有限公司、桂林旅游發(fā)展總公司共同注資成立于2015年6月，注冊(cè)資本為:6億元人民幣。

經(jīng)營范圍:國際、國內(nèi)以及港澳臺(tái)地區(qū)航空客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù);與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，桂林航空首批確定的3架飛機(jī)為空客319機(jī)型，后期還會(huì)增加空客320。機(jī)身的噴涂設(shè)計(jì)以桂林山水、桂林典型的地標(biāo)性建筑及山峰為原型進(jìn)行設(shè)計(jì)。桂林航空以桂林兩江國際機(jī)場為主運(yùn)營基地，以桂林為核心，輻射華中、華東、華南、東南亞，構(gòu)建"兩小時(shí)空中巴士交通圈"，圍繞"航空+旅游"打造高效、便捷的旅游模式，有效推動(dòng)桂林航空、旅游等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)桂林旅游文化傳播，完善美麗桂林城市功能，全面助推桂林國際旅游勝地建設(shè)。

三、 交通工程專業(yè)就業(yè)前景

交通工程專業(yè)在所有專業(yè)中排名第90，在工學(xué)類中排名第13。

平均工資：￥10.3K

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備交通工程和系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與控制等方面知識(shí)，能在國家與省、市的發(fā)展計(jì)劃部門、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門、交通管理部門等從事交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制系統(tǒng)開發(fā)等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。

培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)系統(tǒng)工程學(xué)、交通工程學(xué)方面的基本理論和基本知識(shí)，受到識(shí)圖制圖、上機(jī)操作、工程測量、工程概預(yù)算的基本訓(xùn)練，掌握進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)與工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)方面的基本能力。

可從事的崗位：項(xiàng)目經(jīng)理、電氣工程師、技術(shù)支持工程師、售前工程師、java開發(fā)工程師、施工員、運(yùn)維工程師、結(jié)構(gòu)工程師

好啦，今天小編關(guān)于桂林航空公司的薪資待遇以及基本情況的介紹到這里就結(jié)束啦，總的來說，交通行業(yè)的就業(yè)崗位需求還是比較大的，其就業(yè)前景相對(duì)來說也是不錯(cuò)的，如果你對(duì)該行業(yè)感興趣的話，可以多多關(guān)注廣西新發(fā)展交通集團(tuán)待遇等相關(guān)資訊哦，說不定對(duì)你找工作有所幫助！