鹿寨職場(chǎng)問(wèn)答

  • 為什么會(huì)有送餐員不在?鹿寨做自由自在的眾包而做苦逼又苛刻的專送呢

    13*******45
    2022-10-07
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  • 13*******65 2022-10-08
    因?yàn)楹芏鄬K万T手是被騙進(jìn)去的 有的被熟人騙,有的被“朋友”騙,有的被中介騙,還有一些老油條,在站點(diǎn)不好好跑單,天天偷奸?;烊兆樱缓篁_親戚朋友和路人進(jìn)去,用人頭換錢(qián)。 專送站點(diǎn)寧可花兩三千一個(gè)人頭的中介費(fèi)去找新人,或者七八塊一單照兼職,也不會(huì)給站點(diǎn)的騎手漲一毛錢(qián)單價(jià)。 騎手拉人進(jìn)站點(diǎn),有個(gè)名詞叫“老帶新”,新人干滿一個(gè)月或者兩個(gè)月,會(huì)給介紹人五百到三千的獎(jiǎng)金,具體數(shù)額根據(jù)淡季旺季來(lái)定,淡季就少,三伏三九這種缺人的季節(jié)就會(huì)有最高三千的獎(jiǎng)金,站點(diǎn)也會(huì)把招人的活外包給黑中介,也是按人頭算錢(qián),總之,已經(jīng)發(fā)展成為一條具有一定規(guī)模的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。 產(chǎn)業(yè)鏈的另一頭,是小額貸款公司,和租車(chē)的車(chē)行以及租電池的換電站,站點(diǎn)在招來(lái)新人后,會(huì)慫恿和鼓動(dòng)新人分期貸款買(mǎi)電動(dòng)車(chē),再去換電站租電瓶。 于是,各地專送站點(diǎn)就是這樣,代理商投入拉新的資金,分給站點(diǎn)老油子和黑中介,同時(shí)打通車(chē)行換電站以及小額貸款,對(duì)拉來(lái)的新人進(jìn)行鼓動(dòng)慫恿,畢竟好多人指望這些冤大頭吃飯,搞到一個(gè)不得榨到一滴不剩才夠本對(duì)不對(duì)?
  • 13*******66 2022-10-07
    工人不同意,平臺(tái)自然有辦法“制造同意”。至于騎手的不滿,主不在乎!因?yàn)樗麄冊(cè)缇妥龊昧藪仐壢w騎手的準(zhǔn)備。2020年是5G紀(jì)元,5G萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái),讓他們有了足夠的信心。他們?cè)谂Φ貒L試另一種送貨模式,沒(méi)錯(cuò)我想你們也猜到了,那就是無(wú)人車(chē)送餐模式,待到5G成熟,所有的騎手都將面臨失業(yè)!這些年騎手為平臺(tái)打下了這個(gè)江山,而老板們才不會(huì)去同情這些沒(méi)有什么技術(shù)沒(méi)有什么文憑的爛屌絲。老板是商人,在他們眼里沒(méi)有所謂的情誼,只有利益!飛鳥(niǎo)盡,良弓藏;狡兔死,走狗烹。而今年是各路老板為穩(wěn)步走向新時(shí)代,最后向騎手們壓榨的一年,也是騎士們唯一一次能夠有機(jī)會(huì)團(tuán)結(jié)起來(lái)抵抗的一年。但很遺憾的是,團(tuán)結(jié)從來(lái)都不是一件容易的事……

    作者:農(nóng)村小學(xué)語(yǔ)文老師
    鏈接:https://www.zhihu.com/question/310461978/answer/1436217453
    來(lái)源:知乎
    著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán),非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
  • 18*******27 2022-10-07
    作者:農(nóng)村小學(xué)語(yǔ)文老師
    鏈接:https://www.zhihu.com/question/310461978/answer/1436217453
    來(lái)源:知乎
    著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán),非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

    其實(shí)大家都感覺(jué)得到,這幾年騎手的待遇越來(lái)越差,美團(tuán)和餓了么相繼推出“優(yōu)質(zhì)騎士”,目的是教訓(xùn)不服從勞動(dòng)紀(jì)律的工人。利用一部分的工人,去制服大部分工人。普通眾包騎手享有更多的自主性,而樂(lè)跑騎手不一樣,他們甘愿忍受更嚴(yán)苛的紀(jì)律控制。平臺(tái)叫他往東走,他不敢往西走。平臺(tái)更喜歡后者。因?yàn)楹笳吒槒?,整天?zhàn)戰(zhàn)兢兢的,缺乏say no的熱情,更高幾率接受低薪,更低幾率要求漲薪。平臺(tái)給錢(qián)給得太少,普通眾包騎手直接跑了,不合作。而樂(lè)跑騎手不一樣,他們?cè)敢饴?tīng)平臺(tái)的差遣,“愿意”將勞動(dòng)過(guò)程的控制權(quán)拱手讓給平臺(tái)。收一樣的錢(qián),干了更多的活。平臺(tái)選擇把眾包的訂單割給樂(lè)跑。短期內(nèi)肥了樂(lè)跑,餓了眾包。最后眾包騎手無(wú)法忍受低收入,自動(dòng)放棄與平臺(tái)對(duì)抗。要么離開(kāi)平臺(tái)“選擇”失業(yè),要么留下來(lái)自覺(jué)地接受“馴化”,“自愿”成為所謂的“樂(lè)跑”騎手。從長(zhǎng)期來(lái)看,眾包的抵抗停止了,樂(lè)跑也不會(huì)好到哪里去。他們干的活跟以前一樣苦,薪不會(huì)漲。再也沒(méi)人逼平臺(tái)給他們加薪了,平臺(tái)想怎么對(duì)付他們就怎么對(duì)付他們。樂(lè)跑再也沒(méi)有機(jī)會(huì)成為更自由的勞工。因?yàn)榛谧栽附灰祝▋?yōu)工優(yōu)酬)的環(huán)境已經(jīng)沒(méi)了,只剩下隱蔽的“半強(qiáng)制”。平臺(tái)不希望工人用一種“更有人性的方式”去勞動(dòng)。資方完全可以將抵抗的勞工污蔑為“沒(méi)有盡忠職守的懶人”,將他們的對(duì)抗行動(dòng)歪曲成“工人渴望不勞而獲”,從而將剩下的工人轉(zhuǎn)化為馴服的機(jī)器。

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