隆安職場問答

  • 有沒有機場工作的老哥,能說說在隆安候機樓設備運行維護員這工作怎么樣嗎?

    18*******29
    2022-10-12
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  • 13*******51 2022-10-13
    之所以說這個崗位是最坑爹的崗位,具體有三個原因。

    01

    第一個是技術(shù)發(fā)展的天花板非常低,這是一個沒有太多技術(shù)積累的崗位,甚至你從業(yè)十年后,你也不能做任何的對外技術(shù)輸出,因為這是一個簡單的修修補補的崗位,很多設備的維護是很簡單的,尤其是通信技術(shù)高度發(fā)達的今天,很多設備的技術(shù)運維問題都被設備供應商的售后人員處理掉了,也就是說稍微有點技術(shù)含量的問題,根本就輪不到你去處理,所以所謂的技術(shù)學習也就無從談起了。

    你能夠處理的,或者說會讓你去處理的問題可能就是設備的某個位置掉了一顆螺釘,某個位置的松了一個零件,某個軸承在運動中

    出現(xiàn)異響需要更換等,這就是對一個機修人員的基本要求了,沒有更深的需要,因為現(xiàn)在的設備大都價值不菲,很多看似粗糙的設備隨便就是幾臺寶馬奔馳的價格,所以企業(yè)領導也更愿意讓設備供應商的售后人員來處理,更重要的是機械加工母機和一般的產(chǎn)品不一樣,大部分都是有機械精度要求的,而這個產(chǎn)品機械精度是一個很體系的東西,不是普通的機修人員能夠勝任的,無論是從技術(shù)要求上來說,還是從個人能力上來說,企業(yè)的機修人員基本上都不具備這樣的技能。說得更直白一點,你所在的崗位的最牛逼的人也很差,他們都沒有什么拿得出手的技術(shù)教你,所以你的技術(shù)發(fā)展空間一定是非常有限的,當然我在這里說的是一個普遍現(xiàn)象,也不排除機修隊伍里面也有個別有點能力的,但是這絕對是鳳毛麟角了。
  • 13*******35 2022-10-12
    下面先說第一種,也就是最“坑爹”的這種。在一個企業(yè)做工作母機(即設備)的機械維修,以前這個活都是一些具有一定設備運維經(jīng)驗的工人師傅干的,因為最近十年中國高等教育不斷的擴招,導致很多大學生的產(chǎn)出相對過剩,所以企業(yè)慢慢的在用人上也變得挑剔起來,而且接受過大學教育的人,在學習能力上和工作態(tài)度上確實有相對的可取之處,所以很多企業(yè)特別是大型的國有企業(yè),對其設備運維人員的素質(zhì)也在進一步的要求和提升,很多熱門的壟斷型企業(yè),甚至直接把門檻設置到了大學本科畢業(yè)這個高度,其實在我看來,根本就沒有這個必要,確實是浪費人才了,尤其是對個人的職業(yè)發(fā)展非常不利(但企業(yè)是不會考慮這個因素的,企業(yè)只會從降低管理成本的角度出發(fā)),一個技校畢業(yè)生就足夠勝任的工作,偏要招聘一個本科畢業(yè)生去做,由此我們可以看到,企業(yè)的主動權(quán)已經(jīng)到了什么一種地步。
  • 19*******90 2022-10-12
    假如你目前是設備工程師崗位,請立刻馬上停止浪費青春,尋找其他合適的工作機會; 機械行業(yè)里面最“坑爹”的崗位就是機械維修,這是一個最沒有技術(shù)含量的崗位,而且工作環(huán)境也是最惡劣的。 其實機械維修有兩種,一種是在一個具有大量機械加工母機的企業(yè)作設備維護,這種機械維修崗位是最沒有前途;另一種是作為加工母機生產(chǎn)企業(yè)的售后人員去對銷售后的產(chǎn)品做維修,這種機械維修崗位稍微有點技術(shù),但是也不值得長久做下去。
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