桂林職場(chǎng)問答

在桂林當(dāng)救護(hù)車司機(jī)是一種怎樣的體驗(yàn)？

13*******04
2022-09-16
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13*******53 2022-09-16

作為一個(gè)急診科護(hù)士的角度來看120司機(jī)。病情輕的「比如就皮膚擦傷、酒精過量等」，就穩(wěn)著開。病情重的「比如猝死、高處墜落、擠壓傷、大型車禍等等」，就往死里加速開。上次外院一輛120，印象深刻。那天下午，離我們醫(yī)院老遠(yuǎn)就聽到警笛聲，而且頻率調(diào)得特別快。我就和護(hù)工師傅拉著平車在急診室門口等。只見醫(yī)院圍欄外一輛120直沖進(jìn)來，一路沖上了急診室前的小坡，一個(gè)急剎車?！敢?yàn)樗俣瓤?急剎，120車后輪都飄了，我目瞪口呆?！?都不用拉開門，我都知道這里頭的病人肯定特重，果然…… 高速出口的車禍，副駕駛當(dāng)場(chǎng)死亡，這是主駕駛上的。車程十多公里，師傅從接單-趕現(xiàn)場(chǎng)-到醫(yī)院僅花了11分鐘「他說的」「也許我忘了是否時(shí)間里包含了從接單到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間」
19*******21 2022-09-16

然后是轉(zhuǎn)運(yùn)車，轉(zhuǎn)運(yùn)病人到其他醫(yī)院。這個(gè)其實(shí)是比較樂意的，挺輕松。出800公里以上就配兩個(gè)司機(jī)一個(gè)醫(yī)生。作為一個(gè)救護(hù)車司機(jī)，我覺得還是很光榮的。也希望你們各位開車見到救護(hù)車響開路警報(bào)及時(shí)讓路，高速不要占用應(yīng)急車道，因?yàn)椴患皶r(shí)送院在車上走的也不是沒有。（那些連救護(hù)車都別的你們自己好好想想吧，你能比生命垂危的病人還趕時(shí)間嗎，萬一在擔(dān)架床上躺著的是你呢？）
13*******64 2022-09-16

不請(qǐng)自來，本人二甲醫(yī)院救護(hù)車司機(jī)一枚。救護(hù)車司機(jī)的工作就是出現(xiàn)場(chǎng)車和出轉(zhuǎn)運(yùn)車。先說現(xiàn)場(chǎng)車吧，一個(gè)司機(jī)帶醫(yī)生護(hù)士出車，警報(bào)一響白天兩分鐘內(nèi)要發(fā)車跑起來，凌晨12點(diǎn)到次日8點(diǎn)就五分鐘內(nèi)要出發(fā)。一般每次輪值都能接到碰瓷的，打架的，這些都是家常便飯。然后重點(diǎn)來了，應(yīng)該也是你們最想八卦的，慘烈的現(xiàn)場(chǎng)。跳樓的，車禍的，燒傷的，視覺沖擊不是一般強(qiáng)（我特想吐槽一下殯儀館的出車效率能快點(diǎn)嗎，你們不來收，車禍現(xiàn)場(chǎng)的交警要求盡快清場(chǎng)，避免影響群眾，只能我和醫(yī)生兩個(gè)人先收，再轉(zhuǎn)交殯儀館黑車。尤其是被大貨碾過的，有一次我從車輪下抽出下半身，腿還抽一下，把我嚇一跳，你們自行想象我的心情吧），這活不好干。